核心提示 游客早上在成都吃碗担担面,上午游玩杜甫草堂等地,中午在眉山吃东坡肘子,品一碗蒙顶山茶再上路,下午时分,就能在跑马山上唱起“溜溜的情歌”…… 雅康高速建成后,不但能结束甘孜无高速的历史,还将连接起多个旅游城市。一日之内游玩成都、眉山、雅安、康定等将指日可待。 起于雅安,止于康定东,全长约134公里,设计时速80公里,预计总投资235.9132亿元的雅康高速公路将于2017年建成通车。届时,成都到康定仅需4小时,比目前的路程至少节约2小时。在最新的省政府工作报告中,要求加快推进雅康高速的建设。雅安市有关方面也表示,雅康高速将于近期开工。 近期开建 平均每公里投资1.76亿 在最新的省政府工作报告中,要求加快推进雅康高速的建设。雅安市相关人士日前表示,雅康高速将于近期开工。雅安至康定高速公路项目起于雅安市雨城区草坝镇,向西经过雅安市雨城区、天全县,经甘孜州泸定县、康定县后,止于康定城东。 根据已编制完成的雅康高速公路建设项目环评报告书显示,雅安至康定高速公路工程推荐方案全长133.667km,该公路按四车道高速公路标准建设,设计速度为每小时80公里,路基宽度24.5米,桥隧比达81.81%,该公路位于四川盆地与青藏高原过渡地带,起点海拔580米,终点海拔达2500米。其中,超过1公里的特大桥有6座,一座超长隧道(二郎山隧道)超过13公里。该公路服务区3处,收费站10处,停车区1处,工程估算总投资235.9132亿元,平均每公里17649万元,2017年建成通车。 西南最长公路隧道 1个半小时的路程10分钟穿越 昨日,成都商报记者从雅安市交通部门证实,作为雅康高速的控制性工程———二郎山隧道已于2012年底开工,截至2013年12月,已累计掘进超过5000米。 “车过二郎山,像进鬼门关,侥幸不翻车,也要冻三天。”这是以前很多司机对行驶二郎山的真实感受,也是众多司机为何期盼二郎山隧道能早日建成通车的原因。 在雅康高速的建设中,二郎山隧道为该项目的控制性工程,起于天全县新沟乡长河坝,止于泸定县五里沟,其隧道左线长13433米、右线长13381米,为双线分离式隧道,采用双向四车道高速公路标准建设,设计时速80公里。隧道修成后,驾车10分钟便可穿越二郎山,通过时间与现在的1个半小时相比将大大缩短。
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