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本帖最后由 奥克塔薇尔 于 2014-1-7 13:11 编辑
那天媳妇儿开车到菜市场买菜,买完过后给我打电话,说车坏了,咋办哦,一个人瓜西西的在路边,点不起火。那时我正在公交车上,那个急啊,急也没用,网上搜了一下,症状跟电池没电了有点像,又给4S打了个电话,师傅也说可能是电池没电了,喊我找个车借个火。
下车一路小跑回家,拿上前段时间买的应急电池就往菜市场跑,过去接上点火,ok,起来了。
突然发现自己真的有先见之明啊,前段时间朋友的菠萝在4S保养,换油是弄根管子从机油尺抽,回来我也想来试试,就跑去网上买了个水泵和管子,准备自己来换油,但水泵只能接点烟器,我想如果把电瓶里面的电用光了就不好了,于是又买了个电池,心想如果这电池能多用途就好了,顺便就选了个可以当应急电源用的电池,这些终于派上用场了。。唉{:2_837:}
第二天,继续用应急电池点火,去到4S,师傅拿了个检测仪器来检查了一下,哦豁,电池挂了,估计是中间某一格断了,只有换新的咯,好像是400来块钱哇,忘了。质保1年。。
车子断电后,啥子都清完了,玻璃不能一键升降了、方向盘灯也亮了,这些都要学习一下才能恢复。
还有,车在电瓶没电的情况下,如果低速拖挡,电力有可能供电不足,偶尔会影响到汽车方向助力,就感觉突然方向失去助力半秒一样,感觉有点吓人的说。
还有,电瓶坏了的时候,点火后过一会儿,散热风扇有可能会一直转,我开始以为是风扇开关烧了呢,结果4S是否说是电瓶坏了影响的,换了新电瓶就好了。。
回忆小明这2年多,跑了7万多快8万公里了,总体感觉还是可以,才几千公里的时候,换了个发动机正时链条边边上的垫片(渗油,气死了,现在想来唉也算不了啥),后头遭别个撞了腰,换了右后门(“绿灯亮起时,应让还未通过路口的车先行”竟然还被判个一家一半责任,jcss素质不敢恭维啊,算了没啥大不了的),然后遭出租车撞了pp,换了个后保险杠和雷达,2年6万公里出保的时候,索赔了个油水分离器,自己换了个RCD510,然后喇叭烂了一个,换了一对,然后就是蓄电池一个,点火线圈一根,轮胎啊刹车啊啥的都还没换,4S是否都说还行,再用用吧。接下来后减震的胶貌似要断了,查阅了ElsaWin上更换减震的部分,不是很复杂,准备自己换了。
平时对小明还是比较好的,隔三岔五用着G17,3万左右用一次力魔陶瓷保护剂,自己换过一次灰壳。油耗最低4.3,一般只要平均时速达到30+,油耗都会降到6以下,市区估计7个油吧,郊区说6个油比较合适,不然大家又说我吹牛皮了。
他们说开明锐的都是闷骚型的,还是有点对哦,平时路上跑不温不火的,咱小宇宙偶尔还是要爆发的,4转直到红线拉起,不会觉得小明很肉的说!马上快8万了,感觉小明还是弄么年轻活泼{:2_876:},继续保持吧!
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