麋鹿测试

fsma

“麋鹿测试”是国际上衡量车辆安全性的重要标准。这个测试的名字来自麋鹿，这种动物分布于北欧的斯堪的纳维亚半岛和北美大部分地区。它们经常会在车辆前出其不意地跳出来，与高速行驶的车辆相撞，造成严重的交通事故。“麋鹿测试”中要检验的就是车辆回避障碍的能力。


dot简介
“麋鹿测试”最早为世人所知是在1997年。当时瑞典汽车技术杂志在对刚刚推出的梅赛德斯·奔驰 A级轿车进行麋鹿测试时一名记者居然发生了翻车事故，最终成绩甚至低于出了名的“破车”前东德制造的“卫星”。此事令戴姆勒·奔驰集团高层大为震惊，立刻下令 A级轿车生产线全线停产，同时立刻召回已售出的近 3万辆 A级轿车及相关悬挂部件，以调整悬挂系统并加装电子行车稳定系统。此举也推动了电子行车稳定系统在整个西欧地区的大规模普及。
dot测试方法
麋鹿测试是国际间惯用的一种测试车辆避险能力的项目，最早由瑞典产生。方法是车辆满载状态下（四名乘员，同时行李箱负载相应配重）以恒定速度进入测试区，在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避。由前双座两位测试人员反复进行，逐次提高车速，在达到失控状况下记录当时的车速，同时再进行两次验证，确定失控车速数值的可靠性。在此也要补充说明，测试的时速以车辆本身的时速表为主。
dot测试实例
我们来看看国产车中以操控见称的 BORA1.8、标致307 2.0AT、宝马530i 和 凯迪拉克 CTS 3.6 的麋鹿测试成绩。
“宝来清晰的路感能体会到它的底盘和悬架非常扎实和硬朗，在考验悬架支撑和恢复能力的麋鹿测试中，它的通过速度达到了65km/h，关掉ESP，它的成绩只有61km/h。
虽然看起来比宝来要笨重，但307变刚度变阻尼的悬架元件在后段支撑力上有出色发挥，它的麋鹿通过成绩达到了63.5km/h，这可是在没有任何电子系统帮助下取得，我们对307的操控能力不得不刮目相看。”
“以前试过很多次530i，这次也是轻车熟路，轻松而又愉快地体会它韧性十足的悬架和精准的转向特性。完成模拟紧急避让障碍物的麋鹿试验它可达到72km/h，这其中也有电子系统在帮忙。它装备了动态稳定控制系统(DSC,功能相当于ESP)，可以很清晰地体验到在极限将要出现时它及时地介入，仪表盘上DSC灯一闪，你就知道它在纠正打滑的车轮了。那么，关掉它？对，因为CTS没有这项装备，可以让它们更公平地比一下。成绩当然会降低，不过在同样的测试中速度也达到了68km/h。”

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另外请注意一点：这些成绩，都是专业试车员测出的极限。如果一般用户去做，恐怕达不到这种成绩就已经失控了。

在美国各大保险公司的网站上，也教人在麋鹿出其不意地跳出来时如何应对：抓紧方向盘，尽可能刹车，刹不住就往上撞。绝不要高速闪避。

中国的高速公路上没有野生麋鹿（有的话早就被送进餐馆了），却经常有动物经常会在车辆前出其不意地跳出来。从原理上讲，这和欧美搞的“麋鹿测试”是一回事。

我在这里引用的目的不想讲 ESP。只想通过引用此文，让大家有个概念：大部分车辆的麋鹿测试成绩在60－70公里/小时。如果在大大超过 60－70km/h 的情况下进行“麋鹿测试”（高速闪避），那么，即便最新的ABS、ESP等先进设备也救不了你，你的车还会100%不可避免地失控，造成严重交通事故。

众所周知，高速公路恐怕没人会开 60 - 70km，即使不超速，基本也都保持 110 - 120km/h。如果有有人或小动物或车上掉落的物品意外出现在行驶的路线上，而你进行高速闪避的话，那你的车100% 失控，造成严重交通事故。

dot相关测试成绩

新赛欧1.6L SE (最高通过时速70千米/小时)

飞度 1.3L (最高通过时速65千米/小时)

千里马 1.3L (最高通过时速65千米/小时)

花冠 (最高通过时速65千米/小时)

福美来 (最高通过速度是60km/h )

阳光 (最高通过速度是50km/h )

波罗 (最高通过速度是63km/h )

普力马 (最高通过速度是60km/h)

毕加索 (最高通过速度是64km/h)

奇瑞QQ(最高通过速度是69km/h)

雪佛兰Spark(最高通过速度是74km/h)

中华尊驰（最高通过速度是69km/h）

宝来（有ESP，最高通过速度是65km/h）

标致307（无ESP，最高通过速度是63.5km/h）。

福克斯 (最高通过速度60km/h)

世嘉(最高通过速度67km/h)

速腾(有ESP,最高通过速度60km/h)

骐达(最高通过速度60.87km/ h)

宝来(关闭ESP,最高通过速度60.43km/h)

Gavin

雪佛兰Spark(最高通过速度是74km/h)
{:2_825:}
大家都换车吧？
B级车肯定没戏，轴距太长！也是中国特色，什么车到中国都变成加长款。为了舒适放弃了安全！

小明小锐

这是要换ESP的前奏

snail_ll

明锐能达到多少？

北欧洲

fsma 发表于 2013-12-19 10:47
另外请注意一点：这些成绩，都是专业试车员测出的极限。如果一般用户去做，恐怕达不到这种成绩就已经失控了 ...

我也是觉得这个参数没啥意义吧
这些人本身知道要做这个测试吧
可能注意力反应时间要好一些
而且车技比我强多了吧
呵呵

噢上帝

当年就是看完专业测试车辆性能的视频，其中有一项就是麋鹿测试时把宝来给毙掉的，哈哈

心安

ESP没提供多少帮助啊

剑气不如虹

这个数据只是对车辆某一方面性能的评测值，普通人上普通路再加上极小概率，还是这句话：抓紧方向盘，尽可能刹车，刹不住就往上撞。绝不要高速闪避。

衣橱藏冰棍

不就是高速甩来甩去 玩翻车么{:2_800:}