放点小毒，好像装的人不少，但是交作业的不多

我爱久久

阿道夫 发表于 2013-9-11 13:35

                               
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不是点火，是只要车子发动着，大灯减光之后的LED就会频闪，光点火那叫自检，LED需要的电平很低的 ...

大灯减光是什么功能?

曾家三少

不错的

我爱久久

阿道夫 发表于 2013-9-12 10:20

                               
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对普通的灯来说可能是可以，但是对于LED来说好像不是这么简单的，LED不是用电压来调光的，而且，从后面频 ...

要解决频闪, 首先要搞清楚原因是什么

比如这个LED的线是怎么连接的, 是否连接到大灯电源上面去了

汽车上面除了发电机, 没有什么是交流的, 就算是发电机, 最终都要整流成直流输出才行...

谐波干扰那能有多少能量, 根本不会造成LED闪烁

我猜测原因大概是接到大灯引起的吧, 如果大灯是芯片PWM控制的话(如果能减少亮度, 一定是PWM)



一般DRL的话, 如果离转向灯比较近, 那么转向灯工作时候应该亮度减弱, 离得远则无所谓

惊人做的并不算专业, 一般LED的压降在2.2~3.5V之间

接法如果没有恒流驱动, 则一般是2~3个串联为一组, 然后若干组并联接法.因为如果串联太多, 则电压低的时候不亮

做的好的话需要恒流驱动, 用boost功能升压, 这样能够一下子串联好多个LED...而且亮度不随整车电压变化(一般车上电源环境在9~16V, 如果是前面那种做法, 电压变化一定影响LED亮度)...后装市场的话只能做到这样...

其实恒流电路非常简单, 只是需要额外做个模块
专业的做法太复杂, 而且和BCM模块有通信, 主要是诊断功能什么的

我爱久久

奥迪的LED模块我们公司有供货, 主要控制转向灯和DRL, 比较复杂...

灰飞而烟不灭

阿道夫 发表于 2013-9-12 10:20

                               
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对普通的灯来说可能是可以，但是对于LED来说好像不是这么简单的，LED不是用电压来调光的，而且，从后面频 ...

你们就是想的太复杂化了，没事给商家坑，把那东西说的多完美，什么解码，什么恒流，什么频闪。。。。越说的玄乎，你们越是觉得先进，愿意一头栽进去。
现在质量很好的LED，1W的淘宝1元一个，特亮，能超过奥迪的。。但是要用散热片散热，不散热马上就坏，因为汽车灯的空间不够，所以常规看到的都是0.5W的灯珠，参数为3.7V 0.5W，成本1毛一个都不要。
一般现在做的好的示宽灯，也就是6个0.5W的铁片LED加2个小功率的电阻做限流，再加两个大功率的贴片电阻（发热很厉害那个）做阻抗匹配，电阻值基本和灯泡的灯丝一样，以此让汽车的行车电脑检测的时候以为是装了灯泡。你装了LED后刚发动的时候，经常会看见LED会闪几下，对了，那就是电脑板在检测是不是匹配的灯。
根据以上信息，我们可以看出，一个常规的，质量好的示宽灯，一般由6个0.5W LED贴片，4个贴片电阻，一块PCB基板组成，批量生产，成本控制在3元以内，如果不说的玄乎点，我这LED灯，又是解码，又是恒流的，能卖给你50元一个么。。。。

灰飞而烟不灭

我爱久久 发表于 2013-9-12 22:06

                               
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要解决频闪, 首先要搞清楚原因是什么

比如这个LED的线是怎么连接的, 是否连接到大灯电源上面去了

同道中人，讲的很透彻，根本不存在什么恒流。。什么抗干扰电路等。。。就拿示宽灯来看，一块小小的基板上就是想做个电路，也放不下 。。

babepig

装灯还送＂刀＂，不错啊！

王德才

支持折腾  

阿道夫

灰飞而烟不灭 发表于 2013-9-13 00:21

                               
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你们就是想的太复杂化了，没事给商家坑，把那东西说的多完美，什么解码，什么恒流，什么频闪。。。。越说 ...

先不说坑不坑吧，这个复杂不复杂是我自己在想啦，你说的那个阻抗匹配模拟出来一个卤素灯灯丝的阻值出来我明白，其实就是骗过行车电脑不报错，倒不是说玄乎不玄乎，这个不说学过简单电子的人都能想明白，问题是我没想明白的是，在直流输出的时候其实就是发电机没用工作的情况下所有的减光也好常亮也好，很正常，但是一旦发动起来发电机开始有交流电输出之后，先不说是不是被整流逆变之类的，LED就有频闪，我能理解为发光二极管的阴阳极电压在不断交替么？
LED本来就不是什么高科技东西，我也没把它当多先进的东西，只不过现在碰到这个问题了，所以也就讨论讨论

阿道夫

我爱久久 发表于 2013-9-12 22:06

                               
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要解决频闪, 首先要搞清楚原因是什么

比如这个LED的线是怎么连接的, 是否连接到大灯电源上面去了

那天其实我看了他的接法，电源是接ACC的，但是大灯减光需要有一个控制线并到近光灯或者示宽灯上去的，我之说以说谐波或者交流作用就是因为在车子不发动发电机不输出交流电的情况下，一切看起来都那么完美，但是~一旦发电机开始工作输出交流电之后就开始有明显的频闪，从屏幕看出去就是一亮一暗的样子，给我的感觉就是交流电在对这个电路供电，导致发光二极管两端的电压有变化。我对这个PMW机制不是很明白，但是我觉得做个恒压的话理论上能够保证发光二极管正常工作，或者做个桥式整流电路？随便说说的