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本帖最后由 呆瓜9999 于 2013-8-28 07:39 编辑
由于众所周知的原因，换了两条米其林韧悦做为前胎，替换掉了不到1W公里的倍耐力老P7，走了100KM左右，把主观感受说一下。本文只涉及主观评价，无客观数据。
操控：
老P7完胜。想走就走、想停就停，路感清晰，路上的细微变化都能让驾驶员体会出来。转向几乎感觉不到轮胎变形，侧壁支撑相当不错。昨天的那种撞击，如果是米其林，估计爆胎+爆轮毂了，而P7只是鼓包，表现不俗。反观韧悦，起步肉、停车肉、刹车点头、转向侧倾严重、路感极其不清晰，除了大坑，其他都过滤掉了。
舒适度：
韧悦完胜。换了P7之后，车身过减速带就是特别痛苦的事情，尤其是两轮交叉过的时候，感觉轮胎一点儿都没变形，车身拧着劲儿就过去了，车身摇晃的厉害。换了韧悦之后，情况有明显改变，正常了很多。而且这是P7胎压2.3和韧悦2.5的对比。
噪音：
用P7的时候除非发动机踩到3000+，否则听不太到发动机怒吼，反正平时我也经常4500+，所以也无所谓了。用韧悦，2500+，已经觉得发动机很吵了，城市路况的胎噪还是降低了很多的。高速的时候，风声就够听的了。
排水：
主观观察P7好些，排水沟宽大些。
耐磨：
未测试，根据韧悦的软硬程度，估计不会太耐磨，对我无所谓了，反正不知道什么时候又换了。
畅想：
真的是不同的产品对不同的需求，P7是91W的胎，号称是运动胎，果然在各方面都考虑操控的需求，其他需求都次之了。韧悦是典型的家庭乘用车胎，主打舒适度和静音，这个也是大家都看到的。我需要和喜欢的是老P7，但是媳妇和小情人需要的是韧悦，我只有妥协了，唉
最后总结一句话：
操控=人+车+轮胎；舒适度=人+车+轮胎。
斯人已去，感觉不会再爱了……谨以此文纪念我永远逝去的老P7
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发表于 2013-8-28 07:25:34
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发表于 2013-8-28 07:33:24
发表于 2013-8-28 08:01:21
