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楼主: 空心木头

关于火花塞

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发表于 2013-8-22 15:36:11 | 显示全部楼层

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你是1.6的? 估计我们用的也差不多吧? 那就一起学习,共同努力!  详情 回复 发表于 2013-8-22 23:35
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 楼主| 发表于 2013-8-22 23:34:22 | 显示全部楼层
Gavin 发表于 2013-8-22 10:23
呵呵,我还真不记得了。

你这相当于打个招呼就没影了...啥问题也没解决啊

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明锐1.6车火花塞标准型:NGK(ZFR5P-G)-BOSCH(F7HER2). 明锐1.6车火花塞铂金型:NGK(PZFR5D-11)-BOSCH(FR7HPP222). 以为你已近有选择了呢!2.0的能不能用就不知道了。  详情 回复 发表于 2013-8-23 08:25
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 楼主| 发表于 2013-8-22 23:35:32 | 显示全部楼层
幸运河唐 发表于 2013-8-22 15:36
嘻嘻,听过掉河里的声音没?“扑通” ,翻译成汉语就是“不懂”,   等看学习中。。。 ...

你是1.6的?  估计我们用的也差不多吧?


那就一起学习,共同努力!


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BJ2046

发表于 2013-8-23 08:25:21 | 显示全部楼层
空心木头 发表于 2013-8-22 23:34
你这相当于打个招呼就没影了...啥问题也没解决啊

明锐1.6车火花塞标准型:NGK(ZFR5P-G)-BOSCH(F7HER2).
明锐1.6车火花塞铂金型:NGK(PZFR5D-11)-BOSCH(FR7HPP222).
以为你已近有选择了呢!2.0的能不能用就不知道了。

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222这型号据说是老款的。。。有升级产品  详情 回复 发表于 2013-8-23 11:02
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发表于 2013-8-23 08:27:01 | 显示全部楼层
空心木头 发表于 2013-8-22 23:35
你是1.6的?  估计我们用的也差不多吧?

{:2_734:}

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你车跑了多少公里了/?目前不至于换吧?  详情 回复 发表于 2013-8-23 11:03
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 楼主| 发表于 2013-8-23 11:02:25 | 显示全部楼层
Gavin 发表于 2013-8-23 08:25
明锐1.6车火花塞标准型:NGK(ZFR5P-G)-BOSCH(F7HER2).
明锐1.6车火花塞铂金型:NGK(PZFR5D-11)-BOSCH(FR7H ...

222这型号据说是老款的。。。有升级产品
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 楼主| 发表于 2013-8-23 11:03:18 | 显示全部楼层

你车跑了多少公里了/?目前不至于换吧?
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发表于 2013-8-23 12:48:26 | 显示全部楼层
空心木头 发表于 2013-8-23 11:03
你车跑了多少公里了/?目前不至于换吧?

45000多了,好象3万多时换过一次。

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那你就暂时不用考虑了...  详情 回复 发表于 2013-8-24 14:41
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发表于 2013-8-23 20:00:31 | 显示全部楼层
首先对你提出的这两种博士火花塞的具体型号逐项解释:
F:代表火花塞座型和螺纹尺寸。M14*1.25
R:代表抑噪型电阻。避免干扰汽车的电子设备。
7:代表热值。这点必须和原厂热值匹配,过高过低都不好。
H:代表螺纹旋合长度和点火位置。
P:代表中心电极材料是铂金。
第二个P:代表侧电极材料是铂金。
33:代表焊有铂金针的中心电极直径0.6-0.8mm和带有激光合成铂金嵌体的单镍钇合金。
+:代表是钇金系列火花塞,就是电火接触点是钇金的。可不是铱金。钇金比铱金熔点低,当然铱金的好喽。
332:代表焊有铂金针的中心电极和激光合成的铂金嵌体的双镍钇合金侧电极。
W:代表点火间距0.9mm.
FR7HPP332W这种型号市面上比较少。效果比33+好一点。
不知这种解释能明白否?

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我靠. 这个有用啊 .... 你厉害啊! 很有用,..谢谢啊  详情 回复 发表于 2013-8-24 14:42
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 楼主| 发表于 2013-8-24 14:41:48 | 显示全部楼层
幸运河唐 发表于 2013-8-23 12:48
45000多了,好象3万多时换过一次。

那你就暂时不用考虑了...
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