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李克强总理动情“两谢”220万铁路职工

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BJ0376

发表于 2013-7-26 07:35:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
新华网北京7月24日电24日,李克强总理主持召开国务院常务会,研究部署铁路投融资体制改革和进一步加快中西部铁路建设。

  年初中国铁路总公司的挂牌,标志着中国铁路系统驶入了新的发展轨道,更标志着铁路系统市场化改革迈出了第一步。此次国务院常务会上,李克强总理动情“两谢”220万铁路职工。

  “我要代表国务院感谢220万铁路职工,他们为中国铁路系统的体制改革做出了重大贡献;我要代表中西部贫困地区的百姓感谢220万铁路职工,他们翘首以盼加快中西部的铁路建设”,李克强总理表示。

  李克强总理说,加快推进铁路投融资改革,引入社会资本进入,是体制改革的必然,改革平稳、顺利,铁路安全运营,所以我要感谢220万铁路职工。

  3月14日,十二届全国人大一次会议表决通过,批准了国务院机构改革和职能转变方案,国务院于当晚公布了“组建中国铁路总公司有关问题”的批复函。由此,中国铁路系统掀开了改革的大幕。6月15日,中国铁路总公司正式实施货运组织改革,推动铁路货运加快向现代物流转变。

  李克强总理在会上接着说,今天,国务院常务会研究铁路投融资体制改革和加快铁路建设,重点是中西部地区的铁路建设。我每次参加人代会,中西部的人大代表都向我反映,中西部铁路建设还比较滞后,那里的百姓翘首以盼啊!要致富,先修路,铁路是重点。中西部地区要脱贫致富,要推进城镇化建设,要调整产业结构,要稳增长、促改革、惠民生,加快铁路建设是一举多得的好事。中西部广大人民群众特别渴望加快铁路建设。所以,我代表中西部地区的百姓感谢220万铁路职工。

  中国铁路总公司总经理盛光祖在会上代表公司和220万铁路职工,感谢党中央、国务院,感谢总理对铁路建设的关怀和支持,并表示坚决完成任务。
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TJ2005

发表于 2013-7-26 07:51:11 | 显示全部楼层

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BJ3698

发表于 2013-7-26 08:15:40 | 显示全部楼层
昨天看新闻 习总跟李总的大秘确定了

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是。  详情 回复 发表于 2013-7-26 08:17
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BJ0376

 楼主| 发表于 2013-7-26 08:17:28 | 显示全部楼层
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SH0016

发表于 2013-7-26 09:04:36 | 显示全部楼层
本来想说点撒的,但这贴是马哥发的,算了。

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纯转发,畅所欲言。  详情 回复 发表于 2013-7-26 09:38
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BJ0376

 楼主| 发表于 2013-7-26 09:38:37 | 显示全部楼层
花云 发表于 2013-7-26 09:04
本来想说点撒的,但这贴是马哥发的,算了。

纯转发,畅所欲言。

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修铁路的确实苦,跑铁路服务的好一点,剩下就是既得利益者了。  详情 回复 发表于 2013-7-26 10:07
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SH9899

发表于 2013-7-26 09:44:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 RoniZhao 于 2013-7-26 09:46 编辑

表面走亲民,实际还在死人,该死的不死,不该死的倒是死了
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SH0016

发表于 2013-7-26 10:07:37 | 显示全部楼层
fsma 发表于 2013-7-26 09:38
纯转发,畅所欲言。

修铁路的确实苦,跑铁路服务的好一点,剩下就是既得利益者了。

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一线的确很苦,我在工务干了近20年,工务一线工人一年收入4万上下,一年都回不了几次家,施工全是夜间,我现在在铁路建设部门,工期压力,资金压力特别大,修青藏线,国家没拿一分钱,这可都是铁路职工辛辛苦苦的钱  详情 回复 发表于 2013-7-26 10:12
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BJ1017

发表于 2013-7-26 10:07:44 | 显示全部楼层
领导人继续保持了 单臂 本色
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BJ0376

 楼主| 发表于 2013-7-26 10:12:43 | 显示全部楼层
花云 发表于 2013-7-26 10:07
修铁路的确实苦,跑铁路服务的好一点,剩下就是既得利益者了。

一线的确很苦,我在工务干了近20年,工务一线工人一年收入4万上下,一年都回不了几次家,施工全是夜间,我现在在铁路建设部门,工期压力,资金压力特别大,修青藏线,国家没拿一分钱,这可都是铁路职工辛辛苦苦的钱啊,这就是政治。
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