清明小长假，西汉高速见闻 — 2B太多！

Hawkking

今年清明小长假是郭嘉实施高速公路免费政策后的第一个小长假，加之正值春暖花开，踏青的时节，大部分私家车都有外出的计划，但都已短途为主。这样就给城市周边的高速公路增加的很大的压力。由于预料的这一点，因此4号早上打算避开高峰出行，无奈家中LD太多，准备过程错综复杂，7点40分才发动汽车。上路了，几点见闻如下：
1. 刚到高速入口，就发现很多车辆停在路边，虽没有造成拥堵，但也使上高速的车流通行缓慢；
2. 绕城高速车流量很大，正常驾驶，能开到80~100，另有2B以60码左右速度在限速120的左侧车道龟速行驶，而前面却一辆车也没有；
3. 绕城高速向西汉高速分路方向车流较多，变线后上引桥，基本每20米就有一辆车。进入涝峪口之前，限速120，虽然车辆很多，但是车流速度基本还能控制在80~90。这时最大的2B出现了，从应急车道疯狂超车，速度至少120，不但有外地车牌，西安牌照也很多，一辆接一辆。
4. 在这种情况下，居然还有2B在应急车道停车，估计是在等后面同行车辆；
5. 过了户县，由于有一段修路的路段，车流速度一下低到了50以下，有些2B不走直线走S，我看也快不了哪去，其中一辆某系车，一直到秦岭隧道，仍然能看到他；
6. 过了涝峪口，有个限速标示，从120一下降到40，另外还有检查站进行隔离和强制分道， 车辆龟速行驶，这里的2B是谁，不说了；
7. 正式进山后的情况你懂的，从涝峪口到秦岭服务区，一共30几公里路，走了一个半小时，很长一段都是停停挪挪的。这道也好，没什么危险；
8. 这次是我走西汉高速10几次，车最多的一次，前半段也用时最长；
9. 秦岭服务区是西汉高速比较大的服务区，加上有景观造型，大部分车辆都要停下来休息，因此很多车辆都在服务区口减速，排队，甚至加三进入，这就造成了一号隧道拥堵严重。高速路政部门没有提前做提示，也算是个2B吧！
10. 好不容易过了秦岭服务区，车流速度一下恢复到了50左右（平时超速的2B特多，目前这种路况，还没有出现超速的，呵呵），但走一阵就要小赌一阵，原来是遇到大车超大车，在这里我想说几句，对于节假日期间，仍在路上奔波的大货车司机，你们辛苦了，只要你不超速，不超载，按规定行使，我向你们致敬。我们开车出来都是配着家人游山玩水，而你们却在维持着生计，祝你们一路平安。
11. 隧道内不开大灯的行为纯属2B，记住，开灯的目的不是照路，而是让别人看到你！
12. 路况好了，不堵车了，超速的2B就出现了，隧道内听到过减速带的声音频率就知道车速有多快。
13. 每到高峰时节，高速服务区容量是不够的（停车位，厕所等），加上随意停车现象比较普遍，也是高速拥堵的一个原因，而且增加的高速路出现事故的几率。
14. 以前总认为，只要自己有安全驾驶意识，遵守交规，就没什么问题，但现在总感觉，自己生命不是掌握在自己的手中，而是被这些2B们控制着。

其他的欢迎TX补充。

Hawkking

惯例SF~

杨磊1

开灯的目的不是照路，而是让别人看到你
这个需要大家特别注意

雷加兵

安全第一！超速扣分最心疼了，过个年扣了15分了，再也不敢乱开了哦！

赵琛

评价的太好了！支持一下。人人懂规矩文明办事，那该多好！

远方

我4日走安康，2B也不少，中国不缺这种人，隧道里能开到120，左右乾坤大挪移，不知他是认为自己技术高，还是自己命硬。反正是不管别人死活。别人按70走，他不这么认为。从应急道上超车，更多。还好，来回路上没发现一个事故。5日回到西安，大约晚上7：30分下绕城，听广播说，进西安路上，大约营盘镇发生追尾，应该是在我后边发生的。
你最后 的评价是对的。小心行得万年船。最好别出门。2B太多。

四季青

前段时间汉中的秘书长 命丧西汉

6号家人从西汉回来 目睹五车连环追尾

严格按照限速走 尤其在隧道里

这年头2B太多 大家都多多小心  

lp1008

对11条深有感触，如今市区行车晚上经常能看到不开大灯的2B

Hawkking

四季青 发表于 2013-4-7 16:36

                               
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前段时间汉中的秘书长 命丧西汉

6号家人从西汉回来 目睹五车连环追尾

几点回来的？
我中午1点半走的，到家6点，中途休息一次，没有发现事故和拥堵。

亣飛

楼主总结的很好，1号我开车走连霍高速到郑州，6号返程路上车较多。路遇一辆2B  307左右腾挪，本不想理他，我当时遇到几辆大车和慢车在超车道90码行驶距前车很近，这2B在我面前来回强行插队（超不过去你就跟着开就是了），当第4次插队时我一时火冒三丈，改手动模式应将这2B逼到应急车道。到西安一路再没看见这个2货。