第一次体验Tiguan，上个详细作业（图片已上，未完待续）

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好久没发个贴了，在论坛混迹几年，慢慢的觉得一些车友换车了。有换奥迪的，宝马的，当然这其中途观很受欢迎，前日。我朋友提了一辆Tiguan，我想把我自己的驾驶的感受详细客观的写出来，给大家一个参考，大伙也可以当做一个试驾报告来随意读读。文字水平有限，我尽量写的通畅。
一。提车的情况
之前朋友开的是307，要是大家记得我原来发过一个贴的，开了两年之后打算换个SUV，就开始看车，一开始目标定在途锐上，就去看，我们这边大概是边疆的原因，虽然大众汽车销量极好，（尚酷啥的保有量不比小明少）但是优惠不大，再加上他创业初期，不想太奢侈，也慢慢地放弃了提途锐的想法。接下来，继续看车，然后去看了森林人，森林人的设计的确是很棒，坐姿完全没有一般意义上的SUV的感觉，相反感觉很贴地，内饰做工也很棒，那个真皮座椅 和大天窗很让人喜欢，开起来感觉也很出色，主要是他还是不考虑日本车（哈哈，他值得小赞一下），还有就是配件很贵。然后继续看索兰托柴油版，RAV4，上海大众途观，大众夏朗，甚至途安，本田奥德赛，通用GL8和新款陆尊，接下来大概说说各款参考车型。

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好，继续说，当初看车它主要考虑一款装载能力出色，通过性好点的，可以带着他那些摄影器材的车子，最好是旅行版，最后慢慢的把各款日系韩系车排出了，说实话，在这些车型中，根据他的用车途径我真的推荐奥德赛，皮实耐用，小毛病少，2.4I-VTEC技术很不错。最终他在很心动的情况下只讲了一句：不买日本车。尤其是合资生产的日本车（我很赞同）最后的目标就定在了夏朗和TIguan上了。
夏朗，构建于PQ46平台上，2.0TSI+6DSG，空间很不错，开起来没有一般的旅行车笨重，相反很好开。关键是车展优惠5万多，他说再等等，结果车展结束一问：恢复原价，他大呼后悔，说买车也要看缘分的，缘分一过，不能强求。哈哈哈，最后就是途观和TIguan了，我个人认为上海大众生产的途观是一款很不错的车，通过研究大量的资料我最终得出就论：这款车是比较原汁原味的产品了，虽然加长过一些，但操控起来比起进口车型区别不很大。先看看途观吧，现在不用加价了，有几千块钱的优惠了，但是1.8TSI自动两驱要24万，好吧，钱先不管，看看车再说。进到店里，接待还是一如既往的烂，爱理不理的，我反正也不用销售给我们讲解，自己看吧，打开车门，新车味道很大，仔细看各个细节的做工还是有些瑕疵，塑料件使用较多，做工也不是很出色，不知道头几批途观的做工怎么样。关键是没有天窗，加长的轴距也没有很体现出来。关键是店里自行换装了一套龙鼎大灯，哈哈，实在是不如我们的法眼，，太山寨了。没有很心动，销售说现在订车等3个月，行了，走人。。。

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旁边就是进口大众专卖店，很漂亮，很干净的环境，一进门销售很热情（但我觉得还是不能跟雷克萨斯的服务比，雷克萨斯的服务实在是太好了），讲明来意后，人家没有一开始就做生意，只是问我要喝什么，天热，就喝茶吧，一进门，一辆TIguan就放在最里面，旁边是高尔夫敞篷版，高尔夫旅行版，高尔夫R，途锐几辆，夏朗，甲壳虫，迈腾旅行版很多车，二话不说，直接看车，一打开车门，极具质感的内饰展现在我们面前，双色搭配的真皮座椅，手感非常出色，大大的玻璃顶和天窗，朋友当即说：国产途观不考虑了！决定做的如此之快，我心中暗喜，偶也喜欢啊，他买了，我不也可以爽爽嘛！销售说考虑什么版本的，我们说只要柴油版的，2.0TDI+6AT的。他说这款就是，一问售价：39万，原来是顶配版的，那个泪眼也很赞。他犹豫了一下，说喜倒是太喜欢了，就是有点贵，然后了解到还有低配的，34万，没有氙灯，没有可视倒车，没有泪眼，真皮座椅不是双色搭配，其他相差不大，当即去看现车，最后定了一台银外黑内的，哦，对了，顶配车型的轮胎是235/45R18的马牌轮胎，低配的是235 /45R17的，不是马牌，好像是普利司通（没注意看）。当即决定，就它了。。。

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接下来说说驾驶感受，（打字真累啊）。。。。各位帮顶顶啊。。不容易啊。。
首先做进去新车气味基本没有，很不错，后视镜也是大视野的，内后视镜自动防炫目，带自动空调，自动泊车，四驱，ESP，虽然轴距不如国产的长，但坐进去感觉绝对够用了。。座椅感觉不是很舒适，不太软，有点硬，但比明锐的稍稍好一点，区别不大。柴油车一着车声音自然比汽油车大，典型的柴油声音，但在你车窗全部关闭后是绝对可以接受的声音，很小。怠速声音大，行驶起来时声音绝对和汽油车没有任何区别。。
下面分别讲讲吧。。。。
一，声音，明锐车主对声音自然要重点关注，行驶起来后声音和汽油车没有区别，我当天跑了几十公里高速，噪音倒是比明锐小一些，一方面肯定是轮胎的好坏的原因，一方面隔音性TIguan自然好些，但距离我预期其实还是有点差距额。可接受的水平。仔仔细细地听我觉得是胎噪占大头，风燥也有一些。
二，油耗，选择TDI很大原因就是因为它超低的油耗，提车当天，行驶大概110公里，城市道路大概40公里，高速大概60公里，车内显示综合油耗8.3升。。还处于磨合期，，够满意了。。。

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具体的驾驶感受，当天提车时销售很热情，工作人员都在等着你，为你准备了鲜花，然后带着你拿着清单，每一项都带着你检查了一遍，直到完全都对上了，然后再开走。对了，赠送了一套3M的精锐膜，其他不赠送什么，但你觉得这个车已经不需要加装什么东西了。（扯闲话又扯远了，见谅见谅）
一，柴油车扭矩很大，若是2.0TSI的扭矩是280牛米，TDI是320牛米，但是扭矩发放的区间不是很相似，柴油引擎主要在低转区间发力，扭矩带不是很宽，但驾驶起来你点油门时并不会感觉到涡轮全力爆发的感觉，你会觉得脚底有大把的动力供你驱使，然后以一个很线性，很醇厚的感觉发放出来，这台体积不大的发动机好像一个调皮的藏獒，急于向主人表明它很善于战斗，它有深厚的内力，城里道路比较堵，加上是新车，只须轻轻地点油门就可以畅快的向前走，如果只是跟车的话就不必踩油门了，松开刹车就可以，等待红灯时也不用一直踩刹车，轻轻按一下电子手刹的P键，他就乖乖的停下来了，走的时候直接踩油门，自动解锁。
上了高速后，80麦的时候转速大约1800转，120时转速2500转，6速变速器果然给力，对省油帮助很大，如果要超车，把油门踩深一点，变速器很快的降档，然后就等着排山倒海的动力喷薄而出，而此时油门没有到底。。。。在高速上行车，循迹性很强，方向盘没有虚位，很稳，底盘表现和小明很像，只是感觉在通过一些小坑小不平的道路时更具质感，底盘整体性很强，完全没有SUV的不稳定感。对比轿车的话，在城市里的确实现更好，没有太多的压抑感，而在高速上我其实更加喜欢轿车的感觉。
照明：：：我的小明在朋友中最先改装了氙灯，后来他们也陆续改了，有改海拉的，Q5的，朋友那天提车时当即就联系原来改装灯的那家店，老板推荐了博士，我说你提车当天就改灯，这个速度恐怕是中国第一了吧。。他说自从用了氙灯后很难再接受卤素，然后是碰巧家里有事，就没改成，当天晚上通过我们感受，觉得一段时间内无需改装，想不到原车灯做得很不错，照出的光有氙灯的切线感，远光也很不错，我们觉得效果能满足了，暂不改装了。我后来仔细观察了下，它的原车灯不像我们明锐车上的灯泡，它看上去微微泛蓝，但照出的光很自然，外形也有所差异。。

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明天继续说吧。。。
好，继续说驾驶感受。TIGUAN和我们的小明一样，来自于大名鼎鼎的PQ35平台，我想任何一个明锐车主对这款车不用看说明书就能用的很顺手，几乎一样的布局，一样的功能，也能从一个侧面反映德系车的人性化还是不错的。主驾驶带电动调节，副驾就没有了（我觉得大众还是有点小气），腰托的功能比明锐稍明显点，真皮的顺滑度也不错，可能是新车吧，满意度也会高一点（以后我会持续关注这款车的使用，毕竟柴油车优势大，有可能，劣势也大），当日开车回家时，在小区道路上以很慢的速度倒车，挪车等等，感觉方向盘比明锐更轻，到高速上通过助力的作用我觉得轻重感觉差不多，方向盘是真皮的，但有点细，要我是车主我会加一个套子，还有找了个车位测试一下自动泊车系统，还是挺灵敏的，最后停出来的效果尚能接受，和老驾驶员泊车的效果自然有点差异，车身会多出来一点，但对于女士来说这个功能还不错，最让人诧异的是：当日跑了几十公里高速，到家后，停好车，怠速大约一分钟（涡轮的原因），熄火，熄火后，看了一眼车，顺手摸了下引擎盖，这一摸不要紧，引擎盖居然是凉的，没温度。这太让我诧异了。这隔音隔热棉的效果也太好了吧。当时倒车时我还期待有没有后视镜下翻转功能，结果是没有，不知道高配的有没有。。

尽力而为

帮你顶了，楼主记得上图啊！

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尽力而为 发表于 2012-7-13 23:47

                               
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一定。今天打字累了，我该天好好拍照片，上图。

2011金龙

期待早日上图

午夜胸灵

打了那么多字，这个绝对要定的，楼主辛苦了啊