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本人1.4T MT车主，2011年12月2日提车，于2012年3月31日行驶6900km首保。当时自费248元更换美孚1号ESP（4L装，448元）全合成机油。换完之后，没觉得什么，检查机油尺，也是到了麻点上方还高一点点。第二天，发现所剩机油有1.3L之多，也就是说只加入了2.7L。我的一个同事同样的车型晚我两天进行首保，由于我的“经验”，我告诉他，你不要听4S忽悠，买三个小瓶（360元）就可以了，结果加完以后3瓶不够，4S又要求加入了一瓶，又加入差不多200CC，才到麻点上限，让我的同事多花了30多元。两个同样的车子，机油加入量却相差500CC，差额达到17%！初步判断肯定有问题。随即致电上海大众客服400，得到答复为1.4T车型正常的机油充入量应为3.5L左右。看来肯定是小工没有给我放干净了！于是开始了和4S的沟通，一开始4S还比较热情，主动给我打了3次电话，并且告诉我已经放映给厂家的技师了。最后一个电话，我只问了三个问题：1比通常加入量少500CC是不是正常情况？2会对车子造成什么不良影响？3如果不正常或对车子有影响，你们打算怎么处理？。。。。。。从此之后未见4S再打过电话。于是我在很多论坛上发了帖子，得到的答复是肯定机油没放干净；另外，对车子影响其实并不是特别大，只不过下一次提前保养就可以了。
本人不愿意找事，于是也没再次联系4S，只要下次不去你那里保养就是了。但是心里总是有些阴影，于是，昨天，自己买了同样的一桶机油，换了一次，在不滴之后，还让小工在机油主入口用风机吹了3分钟，还真的吹出了不少。测了一下放出的机油量，刚好3L，加上机滤里面的应该差不多3.2L左右。然后加入了3L正，到达机油尺中线。上次我同事家了3.2L到达机油尺上限，看了这次差不多。
不多说了，TX们看看两次机油的油样吧！
图中左侧是第一次首保，行驶几十公里的油样，由于加到了上限以上，我自己用输液器和针管抽出来的300CC，油样取自这300CC。
图中右侧是昨天刚换完的油样，行驶30KM左右。
机油剩余量：
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发表于 2012-6-2 09:23:00
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