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楼主: 飞翔的蚂蚁

我是北京页川斯达的销售顾问,很高兴能和您们成为朋友!

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 楼主| 发表于 2007-11-3 22:43:50 | 显示全部楼层

1.6L发动机就一个字“太省了”!!!!

一、1.6L会像大家想象的“小马拉大车”,那是因为在明锐上使用的是大中最新的1.6L发动机,它是在FSI的基础上打造出来的,型号是EA111(1.8TSI使用的  EA888)。
二、明锐装配的发动机和POLO1.6L的是同一型号,(上海大众333赛车队使用)。
三、这台发动机最大卖点就是“[b]省[/b]”!!!
             第一[b]省油[/b]:1.6L(MT)5.9L\100KM     1.6L/(AT)6.1L\100KM;
             第二[b]省钱[/b]:正时链条传动,终身免更换!!!(皮带一般每6-8万公里更换一次,每次需要4000-6000左右)。正时链条传动=一劳永逸。
             第三[b]省心[/b]:1.6L=DOHC+正时静音链条+顶置机滤+双冷却(缸盖、缸体分层冷却)+博士电脑控制+CANBUS=欧4排放
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 楼主| 发表于 2007-11-3 22:54:34 | 显示全部楼层
1.6L明锐16V发动机的全面解析 转贴
本周1.6L的明锐上市成为了很多人关注的热门话题,关于这款车搭载的16V汽车发动机也成为了消费者关心的一个重点。一般我们从报道中知道这款发动机是从POLO上进行改良而来,但具体的性能不得而知,笔者就对这款发动机的一些性能做一个全面解析。

总的来说,这款1.6V发动机具备了五大技术优势,让它在众多1.6L排量的同级别车中脱颖而出。这五大技术优势分别是“进排气管优化设计”、“E-Gas电子油门技术”、”壳体滤芯分离式设计”、“Bosch ME7.5.20发动机控制系统”、“凸轮轴驱动静音链条”。

进排气管优化设计:经过优化设计的进气管显著增加了低转速区的扭矩,在2000转时这款发动机已经能够发出近135N•m的强劲动力,而扭矩峰值更在在3800转时就已经到来,这种特性不仅非常符合中国人的驾驶习惯,充分发挥了这款发动机的性能,而且令起步响应更迅速,加速更敏捷,更加适合城市内使用。此外,优化的排气管带集成的主三元催化器,对发动机控制系统进行了全新匹配,使发动机满足了国III排放标准(带OBD则达到欧IV水平),能够轻松应对目前国内最严格的排放要求。

E-GAS电子油门技术:E-Gas电子油门技术统一协调并合理管理汽车各方面瞬时对于发动机扭矩和输出功率的要求(如加速超车、MASR、空调等),使发动机在任何时间、任何地点或任何状态都能够处于最佳、最合理范围,既降低油耗又使车辆更平稳,从而进一步提升行驶性能和安全性。

壳体滤芯分离式设计:在保养时只需更换机滤滤芯,降低用户维护费用,同时有利环保。

Bosch ME7.5.20发动机控制系统:运用先进的CAN-BUS局域网控制技术,通过采集汽车各参考点的信息使发动机在各种工况下都处于合理的运转状态,并提高整机操控灵敏度。

凸轮轴驱动静音链条:采用链式传动系统替代传统的齿型皮带传动。静音链条具有效率高、噪音低、振动小、精确度高、能承受高速运转及高负载等优点。既保证了良好的静音效果,又具有免维护的特点。降低用户使用费用,提高正时传动系统运行安全性。

虽然这款发动机和1.8TSI相比完全不在一个档次,但在同排量的同级别车当中,凭着这五大技术亮点却也可以脱颖而出。
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发表于 2007-11-5 14:38:56 | 显示全部楼层
我忘了在哪看到的,说1.6用的是polo1.6发动机的改进版啊。。。
polo1.6用的是EA111,MR1.6用的是EA117
麻烦蚂蚁给个官方业内人士的解释吧
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 楼主| 发表于 2007-11-7 13:47:42 | 显示全部楼层
我也算不上业内。。。我也刚入行不久,不够我们的资料上写的是:EA111
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