机油消耗~~谁动了我的机油~~~交流贴

fsma

      一般真正的“烧机油”情况一般分为两种：若凉车烧机油，每天早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出，过一段时间蓝色烟雾消失;若加速时烧机油，在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟;严重时在车辆行驶时当驾驶员猛踩油门后，可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。德系车历来就以优秀的动力输出著称，优秀的动力输出需要良好的润滑。若想达到同样的润滑效果而又不愿采用高效的合成机油，势必就需要损耗更多的普通机油。此外，一味将行驶公里数和机油消耗量咬着不放的做法也是不专业的。
      如果着车空挡轰油门，认为这时候的“机油消耗量就应该为零”，这种想法是错误的。
      高级车消耗机油量高于普通车，原因就在于它的高转速发动机造成机油消耗量高于一般车型，很多人都不知道高端车的机油消耗量都要大于一般的车。
            烧机油的辨别现象与检测方法，现象一:烧机油的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气,这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。 现象二:机油尺检测出机油消耗过快。例如,车辆行驶三个月/1000公里,机油刻度从正常点下降到最低刻度以下。 而猛踩油门的检测方法,主要是检查发动机活塞环与气缸壁之间是否存在密封不严。车辆在急加速时,活塞环上下运动频率加快,汽缸壁上残存的润滑油容易被活塞环带入燃烧室,导致烧机油。如果在任何情况下,排气管都有蓝烟冒出,而且机油口也时不时冒出蓝烟,正说明发动机的磨损情况已经相当严重了,车辆需要及时进行大修,否则会造成严重的事故隐患。
       法拉利这样的跑车，每1000公里需要燃烧1.5升机油！我国在1995年的燃耗规定中指出，每千公里机油燃烧应该在0.3升左右是合理的，这个标准很老了，新的我没有查到，但估计也不会低于0.1，因此有一定的机油消耗我一直认为是正常的，每台车和每台车的加工精度肯定存在差异、装配精度肯定存在差异，所以，使用中理所当然存在差异，还有个人用车习惯等等因素。有些车友说10000公里机油基本没有减少，这个问题分析起来因素很多。我也不法解释，毕竟不是专业人士，这个问题专家解释都不一样，所以........。
以上是个人观点

冬雪飘零

好像带T的车型多多少少都会烧机油……

莉舍

把每次保养剩下的半瓶机油都时不时的补补

老米老鼠

管理员：这贴，解释了烧机油的正常与不正常。

提议：应该算是精华帖了！

fsma

我一直坚信，发动机消耗机油是必须的，只是多少的问题，如果多路单独润滑，曲轴连杆这一路绝对没有消耗，但活塞和汽缸这一路必须有消耗，而且有一些是烧掉的。

fsma

老米老鼠 发表于 2012-3-9 12:49

                               
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管理员：这贴，解释了烧机油的正常与不正常。

提议：应该算是精华帖了！

这个只是我个人的看法，大家一起探讨吧。

小郑

支持原创内容。。

老米老鼠

fsma 发表于 2012-3-9 12:51

                               
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这个只是我个人的看法，大家一起探讨吧。

值得被评为精华呢。

自己不能评自己吗？应该可以的！

老米老鼠

冬雪飘零 发表于 2012-3-9 12:42

                               
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好像带T的车型多多少少都会烧机油……

你能评精华贴吗？——推荐本帖加精！

GXP393

关键涡轮的车消耗的机油  貌似不同于烧机油