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楼主: 那年匆匆

别再为用什么机油纠结了,看看这里保证会明白。

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发表于 2012-3-26 14:09:41 | 显示全部楼层
好贴要顶起!
虽然看了,但还是纠结--怎么能在汽配城买到真的油呢?现在假货太多了
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发表于 2012-3-26 18:41:14 | 显示全部楼层
技术贴这个要留着学习
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发表于 2012-3-27 12:16:27 | 显示全部楼层
能不能直接说那个 跟适合我们 比如 1.6 2.0 1.8t 都列出几个直接选
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发表于 2012-3-27 13:06:33 | 显示全部楼层

RE: 别再为用什么机油纠结了,看看这里保证会明白。

请教匆匆,40油里哪个是低灰分的呢?我现在用avl,感觉还行,想着出保后如果用40油的话,还没有想好。

点评

硫酸盐灰分这个数值不太好查,要挨个到官网查看数据,目前好像对这个数值没作要求。不过对于机油也不是越低越好,很多机油为了提高抗磨性能,添加剂中都有若干金属成分。  详情 回复 发表于 2012-3-27 22:34
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发表于 2012-3-27 13:57:42 | 显示全部楼层
好贴,学习了。。。。。。
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发表于 2012-3-27 14:11:32 | 显示全部楼层
学习了~~~虽然没咋看懂,,,。。。、、、
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发表于 2012-3-27 17:19:53 | 显示全部楼层

5W-30 对于1.8T , 使用的感觉怎么样? 噪音及油耗变化? 多长时间保养?

点评

提车到首保是原厂机油,没有一点点消耗,首保后换了灰壳5W-30的,消耗大约是一个保养周期0.5-0.7升,发动机声音比原厂的好听了,声音小了,提速比原厂的快了。  详情 回复 发表于 2012-3-28 07:54
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BJ9225

发表于 2012-3-27 21:25:09 | 显示全部楼层
那年匆匆 发表于 2012-3-9 18:14
原厂油是5W-40的矿物油,如果要想降低油耗就选用5W-30通过VW504认证的合成油。 ...

不过话说我出包之前都用的原厂5W-40半合成机油,出保之后这次换的袁总那里的灰壳AVL5W30,那次保养同时还更换了火花塞,不过换过机油之后的油耗,真的真的比之前用原厂机油的时候高了,而且挺明显的。
换完灰壳已经跑了4000公里

点评

这个从理论上是不成立的。考虑几个方面是不是有变化: 1、是不是感觉油门反应快了,导致加油狠; 2、是不是用的现在4S配套的4爪火花塞(4爪火花塞的点火效果不如原厂的单极铂金火花塞); 3、节气门或者汽油滤清器、  详情 回复 发表于 2012-3-27 21:31
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BJ1058

 楼主| 发表于 2012-3-27 21:31:59 | 显示全部楼层
马全亮 发表于 2012-3-27 21:25
不过话说我出包之前都用的原厂5W-40半合成机油,出保之后这次换的袁总那里的灰壳AVL5W30,那次保养同时还 ...

这个从理论上是不成立的。考虑几个方面是不是有变化:
1、是不是感觉油门反应快了,导致加油狠;
2、是不是用的现在4S配套的4爪火花塞(4爪火花塞的点火效果不如原厂的单极铂金火花塞);
3、节气门或者汽油滤清器、空气滤清器的原因。

点评

第一条没有感觉到; 第二条是的,换的原厂的四级火花塞,NGK的好像是 第三条,节气门没问题,汽油滤清器估计没事,现在28000,17000公里的时候换的新的,空气滤清器上次在天狼保养倒是没换,袁总说隔一次换一次就行,  详情 回复 发表于 2012-3-27 21:43
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BJ9225

发表于 2012-3-27 21:43:58 | 显示全部楼层
那年匆匆 发表于 2012-3-27 21:31
这个从理论上是不成立的。考虑几个方面是不是有变化:
1、是不是感觉油门反应快了,导致加油狠;
2、是不 ...

第一条没有感觉到;
第二条是的,换的原厂的四级火花塞,NGK的好像是
第三条,节气门没问题,汽油滤清器估计没事,现在28000,17000公里的时候换的新的,空气滤清器上次在天狼保养倒是没换,袁总说隔一次换一次就行, 因此,空气滤到现在已经用了11000公里,时间是11个月
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