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本帖最后由 陈华 于 2017-1-14 17:21 编辑
各位北京的车友们，好久不见！
自从2012年我从北京回厦门以后，我一直开原来那部 2010款 1.4T的双离合逸俊。 在这接近7年里，离合器总成换过两次，发动机因为气缸自身原因大修一次，目前公里数还不到8万公里。
2017年1月7日，今天中午12：30，保养完还没300公里，突然在城区道路（厦门的厦禾路附近）突然发生“死亡闪烁”，所幸当时非常低速行驶，倒挡不能用，前进挡可以，但只能一档，拍了录像，挂在R档，轰油门，不动。 不说太多了，也不想再谴责这个烂大众了。
道一句“ 珍爱生命，远离大众”
屋漏偏遭恋天雨啊，2017年1月9日上午，
周一啊，交警很快地乐不吱吱地发来了祝贺短信说我当天，DSG死亡闪烁时停在路边，违章了，{:2_823:}我赶紧赶紧地弄了个说明函去解释，
补充下，这六年多来，我的车没磕没碰也没出险，几乎全车原厂漆，可2013年2月份的那次发动机抖动的气缸大修花去我接近1W元，是自费的，绝对是你大众汽车的质量问题！！！我咨询过天狼的老板，应该大家都很熟悉他吧，他也提过，我买的那一批次的DSG款的车很多有凸轮轴或者是汽缸内盖不平的毛病，就这个。
跟我说每次在中石化加的汽油有问题？还是说我驾驶不当？不会换挡？真的，上海大众理应退回我那上次气缸大修的钱，一点都不过分，逃避责任的企业，我怎么能对他有好感。
周一下午接到4S来电，说今天上班行车电脑数据传给大众后，下午大众给的反馈是：
换掉整个变速箱，估计我这第一代DSG不仅是机电单元坏了，估计还有其他的，
反正在换第二次离合器总成后到前天坏掉时，2跃3档是顿挫的。
元月14日更新：
昨天接到4S店通知，新的变速箱到了，去拍照了
今天，也就是14号，变速箱上午就安装好了，下午取车，试了几公里，一切完好
顺畅，没有了2-3档的小顿挫，换挡时机也跟以前不太一样，会迟一些，总之平顺了许多，希望第三代的DQ200不要再出事故了。
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发表于 2017-1-7 15:03:16
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发表于 2017-1-9 08:59:49
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