本帖最后由 噢上帝 于 2015-6-16 13:18 编辑
RT，自己的车已经快5年了，现在空调制冷越来越不给力了，话说今年的夏天阴晴不定，热起来真要命啊，为了能享受到丝丝的清凉，在@剑气不如虹 剑哥的推荐下，看了一个速腾自己动手加制冷剂的视频，遂下定决心自己动手，说干就干。{:2_801:}
下边就简单说说具体的步骤，给有兴趣自己动手的车友分享一下具体经过：
1、工欲善其事，必先利其器，先在某宝上买专用的工具（汽车空调DIY检测补充管）及冷媒（制冷剂），见下图：
2、按照正常的流程，首先应该选择当天天气温度在20度以上的时间进行补充，其次将汽车发动机起动并打开空调AC开关，鼓风机开至最大，运转并等待三分种（根据室外温度再补充具体的量，有计算公式）
华氏70对应 21.11摄氏度 系统压力26PSI
华氏75对应 23.89摄氏度 系统压力28PSI
华氏80对应 26.67摄氏度 系统压力31PSI
华氏85对应 29.44摄氏度 系统压力35PSI
华氏90对应 32.22摄氏度 系统压力37PSI
华氏95对应 35 摄氏度 系统压力40
华氏100对应 37.78摄氏度 系统压力42PSI
华氏105对应 40.56摄氏度 系统压力40-45PSI
华氏110对应 43.33摄氏度 系统压力40-45PSI
注意：如果压力在正常范围之内的不能使用，因为里面含有制冷剂，加进去会高压过高
3、由于我之前一天去汽配城做保养，顺便让师傅帮忙测量了一下，师傅说需要补充1~2瓶冷媒，遂可以跳过检测这一步。{:2_831:}
4、简单描述一下检测补充工具如何连接冷媒：先将DIY补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端，将三合一瓶子旋进开瓶器中，然后旋紧即可。
5、车辆的低压管及高压管分布图，见下图：
6、车辆的低压管是我们进行冷媒补充的主要入口（低压接口一般在引擎盖下左侧端有黑色小帽，将小帽子旋下来），见下图：
7、在空调运转3分钟后，将检测补充工具链接至汽车低压管，见下图：
8、接上补充工具后，可以看看气压计上的指针是否在哪个区域，由于之前已经找师傅帮忙检测过，所以就不需要测试了。
9、冷媒补充描述（由于这部分纯手工操作故没有照片）
将开瓶器中的顶针顺时针旋转，刺穿冷媒瓶口，开瓶器中的顶针立刻反时针旋转至顶，（注：这时候压力表的刻度会突然升高，2秒钟后压力表的刻度会慢慢降下来，回来原来显示的刻度上，这是正常的，因为瓶子被刺穿后，有压力出来，这几秒钟显示的是R134A瓶子中的压力，瓶子的压力被压缩机吸收后就显示为系统中的压力了！）轻摇冷媒瓶，冷媒气体会流入系统中，可将瓶子倒置过来加注，这样会加的快些。）
注：在没有刺穿制冷媒瓶口时，DIY管中有一点空气，如果车主如要需要将管子中的一点空气排掉，请按以下方法做，在没有刺穿制冷剂瓶时将冷媒瓶子和开瓶器轻轻松开一点，这时DIY管中的空气会被空调系统中制冷剂冲出去，这时即刻旋紧制冷剂瓶即可！！！
10、待冷媒瓶中的制冷剂添加完成后（拿在手里能通过重量感觉到瓶中的冷媒已经空了），将补充工具取下，拧紧黑色小帽。
至此，全部添加的过程已经完成了。{:2_803:}
（如果亏的比较多，一瓶可能不一定够，可以酌情再添加多瓶。）
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发表于 2015-6-15 11:13:46
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