进口尊贵版yeti行车记录仪改暗线（顺便当做简单作业）

xin3721

       yeti提车三天大概，安装了点烟口的行车记录仪，装了才发现车子点烟口居然熄火仍然供电的，询问了明爸之后，没法改电源。就只好改记录仪了。有两个方案。一个是将原来的行车记录仪电源线接到保险盒内，这样熄火就断电了。还有一步到位的方法，更换后视镜，将车内的后视镜更换为带行车记录仪的后视镜，斯柯达有原厂的配件，但是价格要2k多~~~我后来还是选择了第一个方案，所以就有了此次小改装的经历。      
       车子是老爸的，这次我帮他选择了进口尊贵版，原因两个，一个是安全，一个就是性价比高。我自己开的是高尔夫，今天一天开了近5、60公里，期间有堵车，基本走的南北高架和中环，还有部分地面道路。顺便在地下停车库测试了off road模式，蛮给力的。四驱车子感觉有点开不来，一是没过磨合期，不敢猛开，二是四驱车子一松油门，车速就下降很快，虽然是1.8T的动力，但是感觉加速超车没有我的1.4T高尔夫的游刃有余，可能是对车子性能不熟悉吧。车子重量，风阻，以及轮胎的尺寸可能也对加速有些影响吧。还有觉得两侧的反光镜比高尔夫的小，视野范围少了不少。这个两个唯一比高尔夫差的地方，其他地方都超越高尔夫。



机头默认的斯柯达绿色版的rns315机头，我不喜欢中控导航，还是喜欢iphone上使用google map进行导航。今天测试下来使用蓝牙连接了机头，可以边听广播边导航，如果导航有提示语音，会自动暂停广播，结束后广播会继续。我觉得蛮好用。蓝牙电话功能么中规中矩。


多功能方向盘，挺好用，比高尔夫的r盘少了拨片换挡。手感比r盘差那么点，不过是原配的，以及非常满意了~


车子单门打开，侧面看车子好像漫长的，但是看了数据才知道和高尔夫的轴距是一模一样的。


非常有识别性的车头，分辨进口和国产的主要依据吧。黑顶是默认的，很厚道。车牌还没有上，旧车牌照还么退下来。


后排座椅我觉得比高尔夫好点，形容的话，只能说够用。我也没有怎么坐后排


后排出风口，和高尔夫一样，高尔夫这里是杯架，yeti是储物空间。


车子背面带鲨鱼天线，没有上海大众的字样


今天是个好天，特地把遮阳帘全部打开，进口yeti比途观厚道，遮阳帘可以电动打开无极调节。当然你们看到的效果请原谅，我手机党。只有这点效果


这个就是今天的改装，把电线从阅读灯的地方穿入，走车顶的空间沿A柱进入保鲜盒，今天改装结束后不小心把esp和胎压弄报警了，后来电脑消了遍故障码就好了。明爸这里的手艺还是一如既往的好。


这个地方我有点没想法了。虽然是1.8排量，但是怎么tsi只有一个红的。。。欺负我啊，同事1.4双增压的高尔夫旅行版都是双红字的~~


还没有过磨合期，今天天热。空调开下来的油耗，我觉得可以接受。


ps：最后我要吐糟下论坛的发帖系统~~~太不友好了~~~图片限制大小，而且插入图片的光标老是失踪~~~~图片分隔也麻烦~~

镭射灰益菌

其实我一直觉得yeti长的还可以的。。。。就是定价太扯淡了~

吴潇峰

进口版的还是不错的，就是价格有点蛋疼

zjq360

就应该买进口版，价格貌似有七万的优惠么！

明锐帅客

进口的TSI标法和国产的不一样的，1.4的就没有红色的I了，差一个级别

旗本风帆

进口的据说是双涡轮增压的，牛啊。。。

xin3721

镭射灰益菌 发表于 2014-5-30 12:57
其实我一直觉得yeti长的还可以的。。。。就是定价太扯淡了~

因为顶配的价格比国产顶配便宜，所以就买了~

xin3721

吴潇峰 发表于 2014-5-30 13:39
进口版的还是不错的，就是价格有点蛋疼

进口顶配价格比国产顶配便宜啊~