13年6月11日自己动手清洗节气门

秋羽

终于自己动手清洗节气门了，看着简单的事情，做起来还是比较麻烦的，遇到点困难，不过最终还是解决啦。

1、第一步先看看放空气滤芯盒子周边的卡头，要把这些卡头给拿下来

一共有三个地方跟空气滤芯盒子有接触

下图这个是在盒子后面


下图这个是在盒子的右边


下图这个是进气歧管


注：这些没啥难度，稍微使点力气就能弄下来。

2、第二步要把空气滤芯拿下来，为了后面把空气滤芯下面的底托拿下来





注：这个也没难度，空气滤芯上面就是5个十字螺丝，宁西来即可（顺带说一下：空气滤芯也知道怎么换了吧）

3、第三步就是把空气滤芯底托拿下来。
这个没拍照片，就是力气活，1.6手动的没有什么固定螺丝，就是卡扣的
说白了，就是使劲往上提，那个底托就整个下来啦。
这里需要注意的是，底托连接的进气管，也要一起拿下来，别想着拆那个进气管
那个进气管连接前面的格栅，就是个卡扣，可以整体拿下来的

整个拿下来，就看到了我们这次要清洗的节气门啦




4、第四步就是拆节气门

工具就是米字型改锥 T30的型号  

注意：螺丝都拧下来后，有个连接线扣，最好也拿下来。我在这里遇到很大困难
怎么也不知道这个怎么弄，使劲也拿不下来。
我说明一下我的方法吧，我拿一字从右边卡扣的方向插进去，里面有个拨片，插到拨片下面，手再从左边拔，这个卡扣就可以拿出来啦。我觉得这边比较简单。尤其是旧车。

5、第五步就是清洗节气门了  由于手脏的不成了，实在没法再摸相机啦，所以就没拍照，请大家谅解。
拿下来清洗我也觉得比较简单，就是拿着清洗剂喷就成了，喷完了就是擦，使劲擦，擦擦擦擦擦。
最好是棉布。节气门里面都是油污，比网上说的难擦多了。我还以为节气门能用手拨动，其实根本不是，需要特别使劲才能拨动，看来现实与理想总是有差距呀。反正擦了很久，手弄的黑的不成，总算是擦干净了。

6、第六步就是再给装回去，我这里就不废话啦，怎么拆的就怎么改装回去，就是别忘了把节气门有个连接插头插回去。
7、第七步是用5053匹配。我的5053可能由于是盗版的原因，进060模块老是报错，气的我也不匹配了，打着车，直接把车哄到2000转了，然后把车开到东五环直接跑了会，车最高跑到120，回来用5053看了一下状态，没有故障码，节气门开度是2.4了（等于我就算是没匹配的，我用5053看了，不匹配也没问题，就是费点油轰大油门跑跑呗）

最后就是感受吧，清洗完节气门感觉就是车不抖了（等红灯还以为灭车了，嘿嘿），提速有劲了，我觉得声音比以前好了。总体感觉车比以前轻快很多了。还有就是网上看着很简单的事情，轮到自己动手的时候，还是有些困得，总算我都坚持下来解决啦。再次表扬一下自己吧，嘿嘿！！

算是给大家愿意自己动手的一点借鉴吧。

叶子一

大过节的，人少，我来沙个发吧

文刀正走着

表扬自己动手

stone.j

地板 学习了

宠爱一生

顶一下，虽然我肯定不打算自己弄，但是很佩服动手能力强的TX

秋羽

文刀正走着 发表于 2013-6-11 13:20

                               
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表扬自己动手

谢谢，很亏今天还算是比较凉快滴

秋羽

宠爱一生 发表于 2013-6-11 13:26

                               
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顶一下，虽然我肯定不打算自己弄，但是很佩服动手能力强的TX

谢谢，其实刚开始看着我也挺容易的，没想到自己动手还挺困难滴，嘿嘿，不过自己动手还是有点成就感滴

文刀正走着

文刀正走着 发表于 2013-6-11 13:20

                               
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表扬自己动手

这样说来的确很麻烦

冰寒

不错，顶一个。就是想问下，你能否来把我的也洗洗啊。

fsma

好帖！