小明跑140方向盘抖动而且撒手就跑偏

零七一七

冬雪飘零 发表于 2013-5-29 16:30

                               
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建议动平衡和四轮定位都做一下，先做动平衡……

好的明白，明天下去做动平衡

零七一七

宠爱一生 发表于 2013-5-29 16:57

                               
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不应该方向盘抖，是不是路面有问题？反正我跑到160没感觉车不行，就是人喘不上气 ...

不是的。我上班走G7。跑140就抖的厉害。

零七一七

叶子一 发表于 2013-5-29 17:00

                               
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都140了，还敢撒手，厉害

方向盘抖。我就小实验了以下~呵呵

零七一七

pengpeng8717 发表于 2013-5-29 17:03

                               
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动平衡就成了
你车还能跑160呢

怎么着啊？挑衅怎么着啊？照样灭的1.4T。

零七一七

无奈风吹雨 发表于 2013-5-29 17:21

                               
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先将四个轮胎气压都达到2.3, 做动平衡，方向盘不抖动后再做四轮定位，方向盘就既不抖动也不跑偏了。再不行 ...

问下矫正大梁是怎么矫正法？是羊角的问题吗？我车的右前轮曾经蹲过。我做四轮定位的时候师傅说不敢给我调。说是什么怕调不回来了。另外明锐的前束是死的吧？

无奈风吹雨

矫正大梁:上架子用钢丝绳拉.

明锐的前悬架是麦弗逊悬架（也称滑柱连杆式悬架），所以前桥的主销内倾角是无法调整的，如果主销内倾角不达标准值及范围，基本只能选择更换羊角总成，运气好的换避震就可以。麦弗逊悬架最大的优点就是车轮沿主销移动，主销内倾角是基本不会变化的，高速稳定性非常好，缺点是承载能力弱一些。下图表格是明锐四轮定位的数据，红色为重要参数，绿色为一般参数，黑色为无法调整的参数。由于后悬架基本与单斜臂式独立悬架结构一致，此结构简单调整也简单，所以后轴的参数基本都可以调到完全标准的状态。

明锐	标准值及范围
后轴
外倾角	-1°20′±0°30′
左右外倾角差值	﹤0°30′
单独前束	0°05′±0°05′
总前束	0°10′±0°10′
前轴
后倾角(20度测量)	7°34′±0°30′
后倾角左右差值	﹤0°30′
主销内倾角(20度测量)	14°48′±1°20′
外倾角	-0°30′±0°30′
左右外倾角差值	﹤0°30′
单独前束	+0°05′±0°05′
总前束	0°10′± 0°10′

晨语

140了，还敢撒手了啊

fsma

就是车没问题跑140撒手肯定也偏，因为高速情况下导向轮的受力肯定不一致，受力有一点点的差别就会跑偏的。

叶子一

零七一七 发表于 2013-5-29 22:30

                               
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方向盘抖。我就小实验了以下~呵呵

开车要小心哦

零七一七

无奈风吹雨 发表于 2013-5-29 22:45

                               
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矫正大梁:上架子用钢丝绳拉.

明锐的前悬架是麦弗逊悬架（也称滑柱连杆式悬架），所以前桥的主销内倾角是无 ...

专业啊。这张图我收藏了。回头四轮定位的时候参考下。有些专业名词还是没法理解。我下去在网上查查看。没太明白主销内倾角是哪里。呵呵