发动机燃烧室积碳清理

吽吽吽

先说下积碳清理方法附个人看法，不足之处请斧正。
发动机燃烧室积碳清理方法有四
一：汽油添加剂
个人知道的比较好的有G17 红线等。本人按每次保养前用一瓶G17，然后拉高速，然后去保养。个人感觉心里作用大于实际效果。
目前车车6WKM 在58500KM保养了一次，添加过一瓶G17。
二：免拆泡沫清洗剂
品牌了解较少。清洗方式：汽车着火，从空气滤后面节气门前面加入至进气管，依靠发动机吸气吸入燃烧室。清洗完换发动机机油。个人不喜。原因：一、进气没有空气滤过滤。二、清洗时，燃烧室是着火的，对清洗效果持保留态度。第三、清洗时燃烧室着火，担心清洗剂影响活塞的润滑效果。第四、担心清洗下来的大颗粒积碳在排放过程中对排气系统造成不利影响，比如三元催化。第五、清洗时排出大量白烟。优点，方便快捷，可以连带清洗进气道以及节气门，有一定动手能力即可完成。
三：半拆泡沫清洗剂
品牌也比较少。清洗方式：汽车熄火，取下火花塞。将清洗剂从火花塞孔喷入燃烧室，静候10~20分钟，用吸气装置吸出燃烧室中废料。用吹气装置吹出燃烧室中残留物。复原火花塞，点火1~2分钟，更换发动机机油。优点：清洗时发动机熄火，对排气系统影响较低。缺点：操作麻烦，需要有较强的动手能力以及相关工具。节气门以及进气道需单独清洗。
四：拆洗
不用解释了吧，清洗最彻底，最干净。缺点也最明显：需要专业人士就行。专业人士的业务水平直接影响发动机性能。

我本次清洗采用的是第三种，半拆形式
材料：发动机除积碳泡沫清洗剂（自带50cm长软管）、30ml注射器、火花塞拆卸工具、食用白醋、电吹风、废牙刷
因为手机没有电，开始在车上充电，所以没有拍照。
说下过程：用火花塞工具取出火花塞，放入白醋中（清洗火花塞）
清洗剂摇匀，接上软管从火花塞孔喷入燃烧室，看到孔有泡沫溢出即可。4个缸都喷满。静候10~20分钟，将软管接至注射器，吸出废液。直到废液完全吸出。将软管接至喷气枪（如果喷气枪口较大，可以将软管加热套上），软管伸入燃烧室底将残留积碳以及清洗剂吹出。因为用手控制软管朝不同方向吹，所以手在火花塞孔处明显能根据到残留的积碳颗粒飞撞到手上的感觉，当感觉消失，可以默认残留吹干净，剩余残留液体可以参与燃烧影响不大。
完成后，取出白醋中的火花塞，用牙刷刷去火花塞上的积碳，然后用电吹风将火花塞吹干。
只拍了有限的几张照片
火花塞状况（使用3WKM） 因为时间关系 清洗后未拍照


抽出的废液（喷入时是白色泡沫）


沉积物

吽吽吽

汗 忘记说感受了
因为时间关系，明天才去换发动机机油，首先是油门变轻，不知道是顺带清洗节气门缘故还是清洗发动机原因。然后的动力明显比没有清洗时要强劲、有力，声音也要动听许多，希望不是心里因素 哈哈

造梦先生

谢谢同学分享，学习了！

吽吽吽

今天换勒机油 灰壳 换完着火后 动力很安静 车里都感觉不出发动了了

噢上帝

嗯，灰壳确实好用！！