爱巴赫PRO-KIT短簧上身

吽吽吽

换弹簧背景
http://www.myskoda.cn/thread-402701-1-1.html
爱巴赫PRO-KIT短簧 料号E10-85-014-05-22 前后均为1010KG



博世制动液、菲罗多刹车片、避震胶套


博世制动液真假鉴别的2个方法
1：如果旧瓶装假液这个连接地方有熔的痕迹。

2：如果旧品装假液 瓶盖上面的蜡跟铝封上面的蜡不能互补，甚至铝封上面都没有蜡


换短簧之前
前胎


后胎


车车上架


原车后刹车片（其实还有不少 大概能开个2WKM来着） 不过 买了 就干脆全部换勒


后弹簧对比


后弹簧以及后缓冲块上车


前弹簧对比


前弹簧上车


注意 要是做翼子板隔音的朋友前翼子板红圈范围别封住了 这里是U型槽排水的通道 不然你就等着副驾驶进水吧


前刹车片 快不行了 大概能跑个2 3千千米 就要磨铁了 万恶的VW简配 刹车片报警减掉了


这次顺便给前后轮胎做了一次对调 上次是前后交叉对调 这次只前后对调
早上8:30去的 折腾完到下午1:20 算中间吃饭时间20分钟
完成后 因为有事出去跑了几十公里现轮胎情况
前胎


后胎

继续上完成图
下午4点左右拍的


6点左右


7点40


休息下 等下说感受

吽吽吽

爱巴赫PRO-KIT短簧感受
外观就看图了哈
底盘：按官网说降低30mm 实际我不清楚也未测量 因为我车车隔音加重了近100KG所以呢 比一般的底盘底了不少
车车从车架上面下来 我上车第一个感觉就是 车车只是稍微沉了一点 我体重90KG 以前要很明显沉一截下去
这种感觉有点像睡那种硬的席梦思的感觉，很有分量，弹簧很有力。以前就想睡那种软席梦思，上去就要凹下去的样子。
行驶：感觉车车很硬朗，很稳（这个与底盘降低关系不小），路面起伏很清晰的传递上来，稍微有点起伏，车车也很干脆。以前稍微有点起伏，车车就有点稍微像轮船随波荡的样子。现在是很清晰，很明朗，很干脆。给我的感觉只有一个----施瓦，还是《未来战士》路面的施瓦辛格的感觉。强壮有力硬朗。特别是变道，硬邦邦的移过去，侧倾不仔细感觉，感觉不到。当然速度快+变方向快还是有得。
        过减速带，特意速度较快的过，以前是噗噗的过，现在是碰碰的过。减速带建议还是低速通过。
        按一下前翼子板，以前按一下，下去一截，现在稍微下去一点就不敢加大力气按了，怕把翼子板按凹进去。晃动几下车车，原车避震器还是能比较好的拉住弹簧。
        方向感比以前很明显。
       舒适度上面肯定比以前要差，不过只限于差路，坑多的路，速度稍微快一点就碰碰碰的，而且异响明显。
       普通的水泥 柏油路舒适度差异不明显。
      挂底盘2次 均是发动机护板，车身降低不少 底盘降低不少使然所以......
      载重：后面坐2个65KG左右的人，后轮胎平翼子板缘。以前后面坐2个65KG左右的人，后轮胎要进翼子板里面去了
      刹车片不错，没有吱吱声，掉粉没有注意，不过看不少人说掉粉，不过无所谓，不掉粉的刹车片那么肯定就磨刹车盘磨的厉害。刹车距离缩短不少，估计是新片的原因。刹车感觉不错，一踩就有，信心比以前足。因为以前没有单独换过刹车片或者刹车油，无法对比。
     因为时间关系，今天就没有去做四轮定位，每天才去。

临汾

羡慕

可可草

学习一下！
很好的作业

空心木头

车子高度降低不少啊

萝卜坑

楼主很用心，谢谢！

造梦先生

谢谢同学分享，学习了