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楼主: fsma

机油消耗~~谁动了我的机油~~~交流贴

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BJ1983

发表于 2012-3-9 13:36:01 | 显示全部楼层
在怎么说机油是消耗品,一点儿不消耗可能吗?
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BJ0376

 楼主| 发表于 2012-3-9 13:43:40 | 显示全部楼层
大家应该知道摩托车的活塞与缸体润滑这一部分的润滑油加到哪里吧,就是和汽油加在一起,参与润滑同时被烧掉了。

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不一样啊, 摩托车里只有二冲程的汽油机才需要机油1:20和汽油混合 二冲程汽油机曲轴箱换气,需要一定量的机油进入曲轴箱来润滑。 四冲程的汽油机,包括摩托车和汽车都是油底壳飞溅润滑,和曲轴的动压润滑。 不一样的  详情 回复 发表于 2012-3-9 13:51
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发表于 2012-3-9 13:51:41 | 显示全部楼层

不一样啊,
摩托车里只有二冲程的汽油机才需要机油1:20和汽油混合
二冲程汽油机曲轴箱换气,需要一定量的机油进入曲轴箱来润滑。
四冲程的汽油机,包括摩托车和汽车都是油底壳飞溅润滑,和曲轴的动压润滑。
不一样的

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是,2 4 冲程的主要区别之一。  详情 回复 发表于 2012-3-9 13:59
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发表于 2012-3-9 13:54:05 | 显示全部楼层
汽车机油的3个主要作用,润滑,冷却,密封。
其中一个作用就是在活塞和汽缸之间形成密封,阻止机油进到燃烧室。

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阻止曲轴连杆箱的机油进入燃烧室,这是肯定的,但活塞下移时,不会把参与活塞和缸体之间润滑的机油100%都刮下来吧。  详情 回复 发表于 2012-3-9 13:57
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BJ0376

 楼主| 发表于 2012-3-9 13:57:55 | 显示全部楼层
西三旗以西 发表于 2012-3-9 13:54
汽车机油的3个主要作用,润滑,冷却,密封。
其中一个作用就是在活塞和汽缸之间形成密封,阻止机油进到燃烧 ...

阻止曲轴连杆箱的机油进入燃烧室,这是肯定的,但活塞下移时,不会把参与活塞和缸体之间润滑的机油100%都刮下来吧。
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BJ0376

 楼主| 发表于 2012-3-9 13:59:03 | 显示全部楼层
西三旗以西 发表于 2012-3-9 13:51
不一样啊,
摩托车里只有二冲程的汽油机才需要机油1:20和汽油混合
二冲程汽油机曲轴箱换气,需要一定量的 ...

是,2 4 冲程的主要区别之一。
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发表于 2012-3-9 14:03:13 | 显示全部楼层
我单位有一辆奥迪2.8,烧机油严重到什么程度,跑高速时,每路过一个服务区就要停下来补点机油进去。
从北京跑到沈阳,不到700公里,能补进去一升多。

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那估计是油环出问题了,不然不会这么严重。  详情 回复 发表于 2012-3-9 14:07
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BJ0376

 楼主| 发表于 2012-3-9 14:07:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 fsma 于 2012-3-9 14:08 编辑
西三旗以西 发表于 2012-3-9 14:03
我单位有一辆奥迪2.8,烧机油严重到什么程度,跑高速时,每路过一个服务区就要停下来补点机油进去。
从北京 ...


那估计是油环出问题了,不然不会这么严重。老车有可能,活塞与缸体间隙大了,油环和气环都需要更换了。
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发表于 2012-3-9 14:17:13 | 显示全部楼层
反正我参加每三个月的免费检测.没有遇到过机油低于min线的情况.一般我三个月开4000公里.也就是说4000公里内对我而言肯定是机油没问题的.

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我看了不少机油消耗的帖子,4000公里,不会从中上到下限,基本是3000-5000,消耗麻点的一半或者2/3。  详情 回复 发表于 2012-3-9 14:22
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BJ0376

 楼主| 发表于 2012-3-9 14:22:01 | 显示全部楼层
新变老 发表于 2012-3-9 14:17
反正我参加每三个月的免费检测.没有遇到过机油低于min线的情况.一般我三个月开4000公里.也就是说4000公里内 ...

我看了不少机油消耗的帖子,4000公里,不会从中上到下限,基本是3000-5000,消耗麻点的一半或者2/3。

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那这么说我的算是消耗的比较多的了  详情 回复 发表于 2012-3-9 20:41
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