经历：危险，幸运，ESP，反应，经验，教训~！【有更新】

tomcanty

看到许多车友,重（chong2）视ESP的工作原理与对行车安全的帮助，是我写如下文字的目的之一，但是，如果拿ESP来作为车安全的赌注，那么，你大错特错，这是错误的理解。不论你有没有ESP，一定要明白“小心驶得万年船”的道理。当然，本人认为有比没有强。

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今天下班的经历：危险，幸运，ESP，反应，经验，教训~！

天天杨高南路上走，结果今天险些“阴沟里翻船”：

走到浦建路下高架后不远，基准位置也就在那个消防中队向南50米的杨高南路上，前面的POLO突然刹车，感觉他刹车灯也没怎么亮，我踩下刹车基本都刹不住，离前车也就最后约2.5米的运动情况下，速度感觉基本保持在约50KM/H左右，在用半秒将方向盘顺时针打约135度时，车子ESP仪表灯急速闪烁，车身以平滑的S型于前车有25CM左右平行驶过，幸好右侧没有车辆驶过，但后面听到有喇叭声。基本是这个状况的简要陈述。

心情没有过多的庆幸，灰溜溜的。

分析行车状况：

1、
车子行驶过快，后来躲过追尾后，看到POLO前面有约4、5辆车都在停着，可能是最前面的车子出现碰擦，车子是停着的，好像没有打双跳警示灯。

2、
那段路，路灯不是很亮，我也没开前照灯，对车速快慢分析不清楚。

3、
我对前车的车速聚降没有反应过于紧急，刹车没有踩死，以为前车是一般性减速，且也就约1、2秒钟，最佳时间已经错过了，就是说，刹车也不灵了，来不急了。

4、
今天最最关键的是我很幸运，右侧没有车辆在并排行驶~！！！！

5、
ESP起到了很好的作用，感觉就像你驾驶者车子向右S变道弹在了橡皮筋上又被弹回了行驶道一样的感觉。S行驶轨迹非常平滑，可想而知是半秒打个约135度的方向，车子很稳的行进。

6、
经验，前车制动，后车也要制动，跟车不要太近，哎，还说经验呢，有些时候不知怎的，躲也躲不过。

7、本能的没经验的大角度的打方向盘等于侧翻~！有时候，追也不成，翻也不成，但追比翻强啊~！

8、
慢慢慢，行车慢，刹刹刹，你刹，我也须刹，再进一步集中精力开车。

以上数据为客观表述一概为“约”——感觉值，但确定是很急迫的。汗~，拜拜观音，加强行驶安全教育，吸取教训~！！

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根据内容后继更新，教训啊~！

一、什么是ESP

http://v.ku6.com/show/In9zPr_Gtqoj7AmL.html

二、ESP功能测试视频

http://www.tudou.com/programs/view/KEmlFQU9iGQ

三、侧滑的教训

http://video.sina.com.cn/v/b/51889180-2121698927.html

fannymason

谢谢楼主分享经验 我要离前车远远地……

duo333

ESP给力！LZ反应给力！

威利

ESP还是很有必要的

涟涟看

急打方向想想也挺害怕的

nicklovexing

杨高南路上各种神级刹车手，你也敢离那么近，那路上的车都擅长突然刹车

tomcanty

回复 3# duo333


    我这是教训，ESP也“试了”你们就不要再“试了”，哎~！

tomcanty

回复 6# nicklovexing


    不应该不开双跳灯啊，可能都还没有反映，但头车不应该不警示啊。。。。

nicklovexing

回复  nicklovexing


    不应该不开双跳灯啊，可能都还没有反映，但头车不应该不警示啊。。。。 ...
tomcanty 发表于 2011-9-24 00:58

                               
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都说了是“神级”
如果都那么遵守规则就不会天天堵的蛋疼了

tomcanty

回复 4# 威利


    以前，都在看车友在争论ESP装的必要性，还有多种ESP起不起作用的说法，我想，这事后，都不是什么悬念了，如安全带一样有必要~！