明锐换鞋的初步感受（应边问边走版主等车友之请而作）

brucewzy

我的明锐行驶了近3年，跑了55530公里，因为鞋子磨损得比较厉害，一直想着把鞋子换了。

上一周，与论坛的元老级车友西门老哥一拍即合，由西门操刀，在淘宝网上购得马牌轮胎6条，我4条，西门2条，换后有一些初步的心得。应明锐陕分论坛“边问边走”版主和“西门”老哥的请求，发个作业，绝非“托”的嫌疑，仅作车友共享和参考之用。

我的明锐尽管只跑了5.5万余公里，但是车胎磨损严重（有图为证），仔细观瞧，可发现偏磨现象和细微的龟裂痕迹，年前的时候已经经常出现异常打滑与抓地不牢的状况，几次下雪天都不敢开车出去，心里总感觉不靠谱。在群里交流，西门老哥也是有如此感觉，他已经跑了7.5万多公里。





出于安全的考虑，换胎是必须的！

于是，我们两个有了上述的行动。其实呢，决定换胎很容易，换什么轮胎才最纠结，首先，要考虑。。。。。（此处略去309个字）。看图吧，换的轮胎就是这个：





此胎有内、外侧之别，不同于原车所配韩泰轮胎，属于运动型，据说，防侧滑能力出色，耐磨，至于胎噪，。。。。（此处再次略去38字，以免真有托的嫌疑）。看图：



说到感受，我等了2天，为的是体验一下雨天驾驶的感受，这个感受是初步的，自我的，没有倾向性，就是一种感觉。

brucewzy

首先提醒各位车友，换轮胎必须先做动平衡，换上后还要做四轮定位。——这不是废话吗？别笑话，此前我还真不知道！



动平衡调整。
动平衡调整。
与众不同的设计是轮毂外径与轮胎内径衔接处，轮胎一侧有一凸台，高出轮毂约6厘米，据说是为了防止轮胎刮蹭地面的台阶时先与橡胶轮胎接触，有效保护轮毂不受划伤，一来轮毂要贵一些，应该受到保护；二来轮毂安全有保证才能说轮子的安全性才有保证，这么理解不知道对不对，反正就是这个独特的、与众不同的设计。我个人表示怀疑这种说法。再看看这个凸台：

下面谈些换轮胎后的初步感受：

littor

很详细的作业～～

brucewzy

明锐更换轮胎后初步感受：

1、方向盘：转动方向盘明显感觉轻了许多，操控更加自如。

2、刹车：刹车似乎硬了一些，比起之前的肉，似有一定改观，不知道是否心理作用。

3、抓地性：换轮胎后第3天下雨，特意在前后无车、宽阔、安全的水泥路面上试了一下刹车的感觉，时速70左右踩刹车，的确抓地有力，没有打滑，让湿地上驾驶信心很足。周六下午走西禹高速进城接孩子回家，正直雨雪交加，地面湿滑；晚间返回，雨雪如故，接连碰到两起严重追尾、侧滑撞护栏事故，初步判断均与湿滑路面有极大关系。来回驾驶，无论是高速路上变道超车，还是发现前方险情（事故刚发生不久）时果断地刹车减速，都明显感受到这个轮胎的防滑性能优良，让我在湿地上驾驶的心理上顿然间变得坦然和从容，这可是真的。

4、反思：定期做四轮定位，是最好的安全措施。更换轮胎前，直到卸下四只鞋子，才发现我明锐的轮胎中，右前胎（第一张图）外侧严重偏磨，其余3个轮胎竟然内侧严重偏磨，尽管没有磨到三角区，但偏磨情况过于严重，应该说已经威胁到安全驾驶了。所以，建议各位车友每半年（或每隔一定里程）作一次四轮定位，既能保证轮胎不偏磨，又能及时发现磨损情况。无奈之下，原本想留下一个旧轮胎做备胎的想法打消了，4个旧胎无一可用。

5、注意轮胎老化趋势，及时更换轮胎是安全行车的必要保障。3年左右的时间，对于轮胎来说是否开始老化，原车轮胎的生产年份、周期等等信息，都是未知数，想当然地以常理论，超过3年的橡胶轮胎，老化是肯定的，尽管没有寿终正寝，但是对于私家车来说，也到了该更换的时候，毕竟开始老化后，轮胎的各项性能都要下降，安全是第一位的，该换就别犹豫了！

6、个人建议：一次更换最好是同时换4胎，省去了麻烦，安全却更有了全面的保障，安全不是有钱没钱来调侃的，这是千真万确的真理。

7、胎噪的感受：一般来说，胎噪只在低速时才明显感觉到，不足为虑，尚能忍受，走路还有吧嗒吧嗒的声音呢。长途高速行驶，你听到的更多是风噪和发动机噪声，胎噪已几乎没有感觉，即使百万元以上的车都是如此，这个时候安全才是最重要的，轮胎性能好坏就至关重要，你追求低胎噪有什么意义呢？

再有进一步感受的话，一定会拿来分享。

谢谢各位！

1983er

好作业 很详细

无饿不坐

lz是红旗厂的？

无饿不坐

lz是红旗厂的？

地保

顶了 马牌确实不错的说~~~

流浪排

我在2年前也换了马牌CSC2，用下来一直感觉不错。CSC2属于运动胎，以前在想可能耐磨程度一般，现在实际用了4W公里以后，发现这胎还是比较耐磨的。

天天明锐

很详细的作业，顶一下。。。。。。