佳车丽影——明锐发动机护板的那些事儿

佳车丽影 · 发表于 2010-10-9 16:20:33

本帖最后由佳车丽影于 2010-10-9 16:30 编辑

很多车友电话垂询明锐的发动机护板问题，在这把多种问题一一罗列给大家，大家参考一下：

一什么是发动机护板及用途
名词解释：顾名思义发动机护板就是保护汽车发动机的一块材质不同的板子，用来保护汽车的发动机。

用途：1。防止雨雪天气污水进入发动机仓。
2。防止行驶过程中卷起的细小硬物敲击发动机。这些一般不会对发动机产生很立杆见影的影响，但时间长了，对发动机还是有影响的。这就是为什么有的奸商不安装护板的原因，节约了成本，又不会对你的车产生很直接和迅速的影响，就不会被称作设计失误。时间长了可以被看作正常磨损。

二发动机护板的种类1树脂2钢板3铝合金4钛合金

三护板材质分类的优劣点
1树脂护板优点：a不会生锈 b重量轻 c韧性好 缺点：易碰碎
2钢板护板优点：结实，硬缺点：重
3铝合金护板优点：轻盈，不生锈缺点：硬度不如钢板，破损修复难度大，强度不高
4钛合金护板优点：a强度高 b耐腐蚀性好 c耐热高 d密度小 e韧性好 用于航天，化工，汽车制造

缺点：a切削加工性差

b温度超过400℃则强度降低（因此用于发动机的低温部分）。

四各类常见的问题集结（揭载）

一.增加油耗。是啊，现在的油价是大家普遍关注的问题，但说到因为安装护板就能增加油耗，我个人不完全同意这种说法。要是以这种观点来论述的话，驾驶员的体重及油箱的加油量都应考虑，又能差多少公斤呢？事实上，开车费不费油是根据个人开车习惯及驾驶技术而决定的。就算是增加了油耗，到底增加了多少，有人拿出过有说服力的数据吗？所以我个人认为这都算不上是一个问题。

二.散热。有人认为安装护板会导致散热不好。其实不然，汽车的发动机冷却系统是强制散热，进口奔驰，奥迪，宝马等高端轿车发动机下是全封闭的，【我说的是原装进口车】国产的还没有这种待遇。难道这些车就不怕散热不好。以此论点害怕散热不好那我认为非洲赤道炎热国家的大地上应该没有汽车了。更何况现在的护板还留有散热口，如果说安装护板会导致汽车散热不良的话，那么有许多车型原车出厂就带护板的又做何解释呢？此说法纯属无稽之谈。

三.做了底盘装甲就不用安护板。前几天看了一篇贴子，说道汽车底盘做了装甲就没有必要再安装护板了，我想请问这位朋友，什么叫底盘装甲，只在汽车底盘喷涂上一种胶质的东西就叫“装甲”了吗？混淆视听这种所谓的“装甲”能抵挡硬物的刮碰吗？本人认为，它不应该叫底盘装甲应该叫底盘防腐更正确，两字之差天壤之别，误导消费。就算底盘喷的是最好的防腐产品，它也算不上是真正的底盘装甲。

四.汽车碰撞时，影响发动机下沉。针对这个问题我得和大家好好的说说。因为这是一个涉及到人身安全的问题，也是一个让我想笑着回答的问题。我们必须承认当今科技飞速发展的成果，很多商品都在以人性化，安全为基础的标准上不断的去创新和完善，说到汽车则更是如此，当汽车发生碰撞时，发动机会因为受到撞击力度的大小而自动下沉，避免或减少对驾驶员人身安全上造成的威胁，说安装护板会影响发动机下沉，我不会去反驳，因为它真的有可能会挡住发动机下沉，一定要注意，我说的是有可能而不是一定，但这不是问题的关键，关键是我们怎样去看，从什么角度去看这个问题，我想问问，有多少有车的朋友没事就想着我什么时候能把发动机撞下来，正准备买车的朋友，在看到汽车精品里的护板时，想到我要是装上了它，万一我把发动机撞下沉了被它挡住了怎么办？呵呵，我想没有多少车友会自己想到这种问题的，都是被某牌子汽车销售人员给自己进行一次小小的洗脑之后才有的一些看法。在我看来只是某些汽车品牌理念上的竞争卖点而以，大家想想宣传发动机撞击下沉的他能给出多快的速度发动机撞击能下沉，自由落体速度是每秒多少米，略微仔细想一下，此论调观点就不攻自破，就是车厂提升卖点的谬论。我认为汽车的安全应该是在经受撞击时有足够强度的车身，这是主动安全，在辅之以被动安全如气囊，安全带等才是最安全的。呵呵，发动机掉了，前面没当头了，气囊安全带好使，我想驾驶者也就挂了，也许这些话有些不太雅，但这是事实，不要相信某些汽车这方面的宣传来误导消费者。大家可以问问迈巴赫，法拉利等名车的发动机怎么样能

五。车友会价格公示

原厂钢板200米

铝金护板330米

钛合金护板450米

欢迎广大车友前来参观选购，如有问题，请QQ垂询或致电135222282035或回复帖子。

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