1.8T发动机涨紧器问题，想问问换不换？

马全亮 · 发表于 2015-7-13 22:31:05

我换了反正，09年12月的车，目前72000公里，当时55000公里换的。换了心里踏实一些至少

fsma · 发表于 2015-7-14 06:52:26

这个不用太纠结，看个人驾驶习惯，暴力激烈多的，最好换。如果不换，需要改变驾驶习惯，勤检查机油，冷车不要大油门，用高温沉积物产生量低的机油（如德产FST，保证机油油路畅通，即便是张紧器齿有磨损了，启动瞬间油压就有了，张紧器就可以依靠油压正常工作了），还有很重要的一点，就是机油滤，必须用好的且保证是正品，因非正品机油滤里面的止回阀弹簧压力值达不到标准，熄火停车后，机油油路中的机油压力会大大的下降，这样，在下次发动汽车瞬间，油路压力值没有，如果张紧器齿又磨损了，就无法维持正常的张紧力了，就会造成正时链条跳齿继而发生活塞顶气门。

fsma · 发表于 2015-7-14 06:52:56

这个不用太纠结，看个人驾驶习惯，暴力激烈多的，最好换。如果不换，需要改变驾驶习惯，勤检查机油，冷车不要大油门，用高温沉积物产生量低的机油（如德产FST，保证机油油路畅通，即便是张紧器齿有磨损了，启动瞬间油压就有了，张紧器就可以依靠油压正常工作了），还有很重要的一点，就是机油滤，必须用好的且保证是正品，因非正品机油滤里面的止回阀弹簧压力值达不到标准，熄火停车后，机油油路中的机油压力会大大的下降，这样，在下次发动汽车瞬间，油路压力值没有，如果张紧器齿又磨损了，就无法维持正常的张紧力了，就会造成正时链条跳齿继而发生活塞顶气门。

fsma · 发表于 2015-7-14 06:53:43

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