速派加装太阳能电池板实现停车后制冷

caeser2

支持一下，提个建议，和原车风道反向了，这样效果不见得好，车子的排气口在后备箱两侧下方呢，这样反而把后备箱的浊气吸到车里去了。

如果在车头找个地方，对着外部的空调进气口吹，是不是更好些？那个位置本来就是进气的，也符合原车风道，而且支架啊，取电啊都有地方；
第二可进气的位置是发动机舱的刹车油壶下面，那里有个大号的橡皮塞，直通乘客舱，对应的位置就是刹车踏板后方上面一点，我防盗喇叭的控制线就是从这里连到BCM的。

这两个位置的缺点就是发动机舱里环境比较恶劣，要求电路设备必须耐水耐潮耐高温。

音乐弟弟

落叶了无痕 发表于 2014-5-2 17:12
人才，高手，支持，有需要帮忙告诉我

高手在此

zxlyn

半导体制冷，能耗太大，一般需要12V 5A ,实际工作电流至少要在3.5A左右，还要给循环水泵、风扇供电，铅酸电池我觉得选的有点小，至少也要20AH以上的，铅酸电池在大电流放电的时候效能好像比较低，70%左右，7.2AH我觉得最多能坚持1小时，太阳能板我不太熟悉，但是至少要保证充电电流1A，充一次电很长时间的。个人意见不一定对。

zxlyn

我总在星河电子买制冷片的。

太空遥看

产生一份的冷气，就会产生四份的热气，你的后备箱会成大蒸笼的

zhangyunxia112

太了不起了。期待作业！！！

乐思蜀

不管怎么说，为楼主的想法和精神鼓掌！

音乐弟弟

太空遥看 发表于 2014-5-3 05:52
产生一份的冷气，就会产生四份的热气，你的后备箱会成大蒸笼的

后备箱加个排风扇就可以

吽吽吽

后备箱啊 怎么办 热量全部在里面去了？ 停车的时候打开后备箱倒是不错的一个主意

老皮龙

太阳能电池板的问题，本来要考虑柔性的， 不过太贵了。 12v 80w的。要快2k了。
电池的问题：输入为80w， 我想应该够了。 本来设计时是太阳能直接供电， 因为半导体制冷片需要功率为80-120w。 所以直接输出应该也可以的。
制冷的问题： 车内的面积为3.4平方米左右， 理论制冷功率需要<20w。考虑到半导体的效能比较低所以设计为80w。 3倍估计可以， 需要测试。
空气循环， 暂时考虑的方法是顶窗打开一部分， 这样， 冷气在下面， 热空气可以通过顶窗排除。