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这是我最近一段时间的总结,很多人都会觉得不可思议,但是可以明确的告诉各位,只要具备以下几点,就可以组成廉价的dynaudio音响系统,虽不能并入CAN总线,但音质可以大为改善,大为进步
前提条件:
RCD310 510 RNS315 RNS510均可实现(这里指针对SK机头,大众机头不谈论)
缺一不可组件:功放
无特定要求,只需要功放即可,几路功放看机头输出,看支持度,一般都是双声道
建议更换组件:
高音、低音喇叭建议更换,原厂喇叭实在不怎样,只要阻抗是2欧姆即可,明锐晶锐前部是6.5英寸低音,昊锐是前后7.5英寸
线路铺设:
推荐使用tiguan或者新帕的音响部分电路图即可,全部走原厂路线,包括火线也必须走入总保险丝控制盒内,以防万一
剩下的就是具体实施教程了
原理上,这些就能提供不错的音效,声音品质也能提高,但是别忘记了,SK在中国大陆地区,官方是没有音响系统的,但是在欧洲,他是具备的
如果说原厂510机头音质不如外头杂牌机头的话,这点我是绝对不赞成的,原厂再不缩水的情况下已经做得很到位了,在这种情况下,用料,程序都是可以的,为何不用原厂的呢?最重要的,原厂还有一个隐藏很深的功能:功放模式
RCD310 510可以提供源码输出的:斯柯达音响系统(sound system)
RNS510 315可以提供源码输出的:dynaudio音响系统(dynaudio DSP)
用这个,我们可以让你不是很好的名牌乃至杂牌功放,当然功放做工需要扎实,不能偷工减料,推出比较好听的声音,过多的专业理论我就不阐述了
今天我也是常识性的在某晶锐上证明了这一点,通过修改SK原厂的RCD510长编码,晶锐车友只说了一句话:震撼,太TM震撼了,怎么搞得?不改长编码怎么没有这么强的效果啊?
不仅仅是低音下潜深度提升,连高音也变得更透彻,说老实话,听习惯了我车上dynaudio,我觉得听这个晶锐的也查不到那里去啊?挺好的
所以我在这里发个帖子,告诉那些改过音响的同学,或者即将该音响的同学,好东西大家一起分享,也算是个喜帖了吧,让机头去解码,其他单独交给功放处理,想必这比原先输出的声音加上功放放大以后所产生的效果要好很多很多吧!
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