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车已经跑了5000公里,马上要做首保了.正好赶上约了5月2号一早去做春季保养和首保,所以决定5月1号把高速拉了,这样连春季保养和首保一起做了.5月1号是中午出发.从京原路口上的西5环然后往北5环开,准备到京承高速去拉.结果在北五环上看到提示屏显示京承高速出京方向车流大.所以决定改道.记得在拉高速前曾经听到过机场北线新修的高速路非常不错,几乎没车,所以最后从5环上了机场高速.然后在2号航站楼绕到机场北门,开了没几公里边上了机场北线高速.
先说一下机场北线高速.这条高速路应该是刚修好时间不长.路况非常不错.而且几乎没车.最多的时候算上我自己的车也只有不超过3辆车.但是这条路有一个不太好的地方,弯道多.不过也有一个比较好的地方,这条路的弯道的转弯半径比较大.也就是说只要方向盘稍微歪一点,就可以顺着车的自然行驶轨迹通过弯道,不需要方向盘动很多.可以这么说,很多弯道我都是以120~140的速度通过的,非常爽.另外提一下,机场北线只有11公里的路,收费是5块.我拉高速的时候是反复拉了4次.一共花了20块.出机场的方向一过收费站边可以调头.但是进机场方向调头则需要绕一段路.不过,进机场方向一过收费站有一个小路可以调头,不过是工作车辆专用.据说社会车辆也可以走.我是没走~~
现在说说拉的过程.车是2.0手动的.一挡和二挡在起步的时候拉了拉,一挡在3000转换的挡,速度差不多30.二挡也在3000转换挡,速度差不多能到50左右.然后三挡适当把转速放到3500转换挡,速度大概在80左右.然后是四挡.一开始的时候四挡是维持在3000转换,后来从第二次开始,把转速放到4000转再换挡.4000转对应的速度是在120左右.然后是5挡.四挡4000转换五挡,5挡到了4000转的时候,对应的速度大概能到160左右,3500转对应的是140~150左右.一挡和二挡拉的时间都比较短,到了3000转就换挡了.三挡3000转维持了大概一分钟左右.四挡4000转维持的时间相对长一些.在五环上开的时候大概维持能有3~5五分钟左右.而在机场北线高速上,四挡也就维持一分钟,然后就上5挡了.五挡一般维持在3500转到4000转左右,也就维持一分钟左右.但是在北五环的时候,5挡3500转可以维持的时间长一些,主要是车相对比较少的原因.
在拉的过程中,转速到了3000以后,发动机噪音比较大,并且出现了一种"嗡"的声音.车速上了160以后,车虽然还是比较稳定,但是风对车的影响比较明显,车身由于风的作用明显出现了一定的晃动.车速过了140以后,风噪发动机噪音,和胎噪都非常大.
最后说说拉完.拉完第二天去做的首保.换下来的机油可以说是非常的黑.然后换的新机油和机滤.做完首保后,感觉车辆的发动机噪音减少比较明显.另外各个挡比没拉之前明显有劲.车也比没拉之前感觉轻了,油门稍微一给大点,车就往前冲.
最后,给大家说一点其他相关的.对于仪表盘上速度表表盘在40的上下各有一个红色的标记.特意问了4S的人.他们说40下边的红色标记表示的是一挡对应的最高车速,而上边的红色标记表示的是二挡的对应的最高车速.希望车友们注意不要超了.还有就是,拉高速不是拉车的最高速度,当然了,如果能跑的快点,尽量把速度拉高点也是可以的.拉高速其实拉的是转速.一般在3000~4000转换挡就可以了.车速的话在120~140也就可以了.没必要一定跑到最高车速.毕竟速度跑太快还是太危险.
对了,还有两点.第一,机场北线只有11公里.这也是为什么我说我在机场北线上拉高速的时候,4000转的四挡和五挡只能维持一分钟左右的时间.因为大概算了一下,这11公里左右的路,按照4000转左右换挡的话,也就是两分钟左右就跑完了.第二,这次拉高速,最快的时候是5挡跑到了4500转左右,对应的车速是170左右,再高的速度没跑,感觉比较危险,也没必要.
这是拉高速的作业.希望对大家有帮助.也顺便提醒大家,拉高速一定要注意安全.毕竟速度快了危险也大了.还有如果实在没有拉高速的胆量,还是别拉了.4S的人也说,其实不拉也可以,就是车辆进入最佳行驶状态的时间要长点.至于拉完后的油耗,因为刚拉完还没有统计,等哪天认真统计一下一箱油的使用情况,再向大家做报告. |
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