不到2W2更换了火花塞
根据说明书上说的，火花塞每2W就要更换，之前也看了论坛上一个关于8T和2T装车火花塞和后续更换的帖子，所以618时就留意了某东上BOSCH的332S（没有611），400不到买了8支，同时购买了博湃的上门更换火花塞工时费（原价60，折后36搞定），技师来了之后我问了一下关于火花塞拧紧力矩的问题，他们说EA888通常25NM就可以，27NM的就有些大了，由于也看过关于EA888铝合金缸盖比较脆弱的说法，所以就同意按照25NM进行安装了，整个过程半个小时就更换完了，换下来的火花塞技师看过之后也说还很完好，可以再跑个1W公里，上几张新旧火花塞对比图片，611的做工确实比332S要好。开了两天，除了怠速油耗由原来的1.1下降到0.9之外，稳定性感觉没有太多的变化，再开几天看看吧，技师说如果缺缸，就会抖动，目前没有这种情况出现.... 大众就是坑爹 我每次都是2W内更换 换下来的火花塞没有任何问题 赞一下，不过2万多就换，有点太早了吧 换下来还挺新，就是稍黑了点 曹笑可 发表于 2015-7-24 09:21
换下来还挺新，就是稍黑了点
确实，从前看过一个帖子，说拆下来的旧的火花塞，如果间隙不是太大，用什么液体泡泡，还能跑个几万公里，回头试试看 这种火花塞看不出损耗，基本就是差不多公里就换。下次我打算还是换NGK的，能用的时间久点。 Gavin 发表于 2015-7-24 09:27
这种火花塞看不出损耗，基本就是差不多公里就换。下次我打算还是换NGK的，能用的时间久点。 ...
NGK的要好是吗？我还以为BOSCH的好呢：） 你见不散 发表于 2015-7-24 09:20
大众就是坑爹 我每次都是2W内更换 换下来的火花塞没有任何问题
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有钱任性 这也太早了点吧。