贝贝佳 发表于 2015-2-3 19:51
不太可能吧，好几W买的牌照，换成拥堵费可以抵用多少年呀？如果到时候车不用了呢，牌照就没用了？ ...
ZF就是ZF 胳膊拧不过大腿认命吧
rowenasun 发表于 2015-2-3 23:55
外牌就不应该上高架，老搞上海人有撒意思，
现在上沪牌的也有不少外地人，向我这种混外环以外的上海人就上了外牌。{:2_816:}
本帖最后由 梓轩宝宝 于 2015-2-4 09:37 编辑
前段时间孙建平还在媒体上说不会收取拥堵费，现在枪头又换了真是不负责任，还说之前拍到牌的人的拍牌费可以作为抵扣拥堵费，那还不如先把钱还我们再付拥堵费吧，其实我一直疑问为什么不能像杭州市一样的来控制呢，而且可以先从控制外牌的活动区域来看看到底有没有效果还拥不拥堵？
人民ZF为人民，人民ZF爱人民。
目前的技术完全没可能很好的解决收费问题，etc都没能普及，更别说强制性的对所有车辆无差别的区域性收费， 只会越搞越堵； 而且这涉及到的不是单单上海，需要和全国各地的车管所对接的，谁吊你呢；没有完善的方案，谁带头搞，肯定要搞砸，吃不了兜着走； 这种快下台的主任也只能玩口嗨，到时候屁股一拍，谁跟着玩谁倒霉
七夜月 发表于 2015-2-4 08:22
有这闲功夫控制下来沪人员的数量才是真的！还不如收外来人头税呐。
不限制外来人员主要是为了帮忙解决上海的养老问题
深井冰！！前2天不是谁还说不会收拥堵费，2月拍牌还是设警示价，这2个SB不在一起开会啊？
梧桐乐章 发表于 2015-2-4 10:06
不限制外来人员主要是为了帮忙解决上海的养老问题
正解，没有外来人口就没有大量的社保收入和大量的买房子的人，政府哪里收钱？
收吧，开得起的继续开，开不起的坐公交
这可不是坐等拆迁，阳光普照，ZF不会照顾你的。
伊拉嘞嘞格方面脑子绝对好的！