首页 › 用车讨论版 › 上海车牌拍卖制度终结 改收拥堵费 上海ZF是不是脑子挖特了

我爱久久 发表于 2015-2-3 23:11:27

本帖最后由 我爱久久 于 2015-2-3 23:12 编辑

这个意思就是, 先限制外牌, 然后等外牌车主都换成沪牌了, 发现路上还是那么堵
那再来个拥堵费, 他们就名正言顺了

所以, 现在沪牌和外牌大家斗来斗去, 有什么意思, 唇亡齿寒的道理, 很多人怎么都不明白呢

jack_zu 发表于 2015-2-3 23:24:30

新加坡就一个弹丸之地，装几个收费设备也很方便，难道在上海也装这样的设备？即使装了，也智能在高架上装吧？收费时顶多像etc那样的速度通行，还不是要排队通行，钱收了，拥堵依旧。普通路面装好像也不太可能，条条大路通罗马，不走这条，走另一条也可以把。

rowenasun 发表于 2015-2-3 23:55:15

外牌就不应该上高架，老搞上海人有撒意思，

·UPON· 发表于 2015-2-4 07:33:56

bigforehead 发表于 2015-2-3 21:35
7W5、8W的虎牌按价抵费还说得过去，那些极端的￥100、￥8000、#18000拍的虎牌，按价抵费的话，车主肯定不 ...

这肯定按现统一价算的啦

肉祖宗 发表于 2015-2-4 08:00:40

如果没有限牌，上海的汽车增长的更快。一次性出去上万块，P民可能会心疼，但是每个月出去点，就不会那么觉得了。而且，如果我不是高峰出行，凭什么收我拥堵费

t1314j2003 发表于 2015-2-4 08:20:12

高伟大 发表于 2015-2-3 17:11
现在外牌不抢高峰在上海还是很爽的，真收拥堵费就不爽了

高峰时间高架拥堵情况也不容乐观。。。有一天参加完朋友的婚礼，晚上9点半从普陀开到闵行，在两个地方堵了总共15分钟，没有车祸发生，这是什么情况？恐怕牌照拍卖也解决不了这个问题
拥堵费可能是对付人口多的国家的折中办法。。。

七夜月 发表于 2015-2-4 08:22:10

有这闲功夫控制下来沪人员的数量才是真的！还不如收外来人头税呐。

gentleshi 发表于 2015-2-4 08:22:17

这种代表的话，听听就算了，明年他不在交通委了，说的就是另一套了。

老喵 发表于 2015-2-4 08:32:17

从哪里来...回哪里去...呵呵

syzfans18 发表于 2015-2-4 08:35:57

估计下一部天津也得照搬了

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