kantonwang 发表于 2015-2-3 17:13
代表吗，总要搞点提案，否则要刷下去的，我就不信能收拥堵费
恩，这才是正解。我们领导也坐在电视台讲代表啥啥啥，提案啥啥啥的。最后谁理你呀，连要条公交线路都花了几年。当下的上海，稳定和谐胜于一切嘛，各位代表小心说错话站错队，去秦城疗养哟。
收的话应该也是针对外牌收的吧
沪牌拍卖取消……
全部改成摇号
然后针对外牌收拥堵费
连沪牌也收估计没道理吧
不太可能吧，好几W买的牌照，换成拥堵费可以抵用多少年呀？如果到时候车不用了呢，牌照就没用了？
只要给个合理的收费标准，我觉得挺好的，大家都是四个轮子，都有权利在任何时段任何地点使用。虎牌按价抵费，也不亏，顶多再给个本地拍照优惠折扣。靠提升虎牌优势和价值，压抑外牌使用权利，最终两个牌都是吃亏，赚的是另一头。楼主引用的文章至少在另一头得利的情况下，两牌都能安生
可能啊
也不可能
个人感觉基本不可能
不就收钱么，who怕who啊，就怕没牌照上高架，好上沪牌谁愿意上外牌啊！
随他们去吧。。。。。。。。
海上升明越 发表于 2015-2-3 16:55
脑子没坏。已经算过账了，收拥堵费挣得更多。
对的！卸磨杀驴是一锤子买卖， 收拥堵费 细水长流，源源不断！
假如，治理拥堵 收拥堵费没有达到预期效果的话，Z F会说是 P民 哭着喊着让 ZF涨拥堵费的！P民就等着喜迎拥堵费上涨吧！{:2_869:}
·UPON· 发表于 2015-2-3 20:14
只要给个合理的收费标准，我觉得挺好的，大家都是四个轮子，都有权利在任何时段任何地点使用。虎牌按价抵费 ...
7W5、8W的虎牌按价抵费还说得过去，那些极端的￥100、￥8000、#18000拍的虎牌，按价抵费的话，车主肯定不愿意的。
本来人家打算传给下一代的，现在一抵扣，玩不了两年变负的了。
站着说话不腰疼 他也就张口一说