不喜欢日本车，皮薄不薄不说，本身焊接也是有问题的，要不然车怎么会被撕开
德系日系，谁也说服不了谁，我认为最硬的是美系。
在符合标准的情况下，日本人的成本控制天下无敌（至少天下一流吧），这个无疑问吧？别的就不解释了。
postfach 发表于 2014-10-5 22:56
德系日系，谁也说服不了谁，我认为最硬的是美系。
在符合标准的情况下，日本人的成本控制天下无敌（至少天 ...
-----在符合标准的情况下，日本人的成本控制天下无敌（至少天下一流吧）------
没看见相同标准的情况下，更便宜啊。。。我觉得这更说明他们的利润高！
车的的安全是一个综合的考虑，但是，我觉得部分日系车不尊重生命是存在的。
高端的日系车，比如英菲尼迪、讴歌、雷克萨斯之类的质量还真不差，钢板厚度也都达标
只是低端国产日系车不行
速度控制是关键，160时速以上什么车都不行
看在什么地方，速度了，以前不是听说哪怕aodiA8，高速160迈爆胎一样over的，不过以前雅阁倒是也有过一次车体撕开的例子，不过似乎被“公关”过去了，杭州那边的事儿，原因不是撕开，是原本就不是一整张的钢板，而且钢板厚度也是卡着国标的底线。。。。
真实的鹏鹏 发表于 2014-10-5 10:05
没有安全的车，只有安全的速度.......
和政治无关，和哪个国家的车也没有关系 ...
跟政治无关，和日本人的算计有关，他们做车不违反你的规定，但是在你规定范围内尽可能的压缩成本，尤其是本田，全球单车利润率最高，不是白叫的。
空心木头 发表于 2014-10-5 23:09
-----在符合标准的情况下，日本人的成本控制天下无敌（至少天下一流吧）------
没看见相同标准的情况下 ...
没错，日本人公关能力太强了，然后充分抓住了国人的某些心理，只能说自己对自己负责就好了。
至少在汽车领域，不买日本车和愤青无关的
顶一下！