上周末老同学吃饭，有人谈到上海大众
以前的一撮同学正好上周末吃饭，有2位是现在正在上海大众工作的，一位从事设计，一位管理生产线。闲聊中从事生产线工作的同学A讲到大众原厂零件有很多不合格的次品，会被批量卖到4S店，因为上海大众不提供合格证，所以这些批次的零件一般来说是不能流入市场的，只能用其他方式处理。
但是一些搞得定的人会有办法弄到合格证，而同学A也对这种行为表示无奈，看来目前4S店的原厂零件中有很多就是这样的货色。
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而同学B则对于我提出的，引进的德国车型图纸为何上海大众仍要重新设计。
针对这个问题同学B指出德国方面虽然会提供很多关键数据，但是鉴于国内工艺的问题，很多车型必须到国内修改设计方案以便于能在国内生产，这个是无关于阉割与否的。
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也就是说，一款车型只要国产化，即使不进行任何阉割该车型也会跟进口车型有所区别，购买进口车仍有一定道理。
同时，任何不必要的零件更换，都会提高换上问题零件的概率，即使这些零件确实是上海大众生产，以及4S提供。
这个懂的自然懂，看什么零部件了，一种东西有时候分好几种货，呵呵。 所以说这行业水很深的！ 到处水深。 汽车行业也就这么回事，不影响安危随便放行，哈哈 伤害大众 哎 什么产业都是这样 坑国人很正常 呵呵 已经不是秘密了 补充一下，其实我不认为这是上海大众的问题，只是说，正好有认识的人在里面工作，分享了一些行业的信息。
而类似的做法可能遍及国内的整个汽车制造业，上海大众只是一个缩影。 还好买了部进口的。。。