本帖最后由 muyang8080 于 2015-10-25 13:14 编辑
洗干净打包
本帖最后由 muyang8080 于 2015-10-25 13:16 编辑
集体照
原厂避震桶还是很软的，轻轻就可以压到底部，且回弹缓慢
本帖最后由 muyang8080 于 2015-10-25 13:17 编辑
上车过程
本帖最后由 muyang8080 于 2015-10-25 13:18 编辑
本帖最后由 muyang8080 于 2015-10-25 13:19 编辑
原车卡钳&盘片
本帖最后由 muyang8080 于 2015-10-25 13:20 编辑
更换的前轮轴承&压力轴承
本帖最后由 muyang8080 于 2015-10-25 13:22 编辑
“小情人”露个脸{:2_807:}（忽略场地）
本帖最后由 muyang8080 于 2015-10-25 14:06 编辑
3、总结（1）第一次装车去的SFL，主力干将干活还可以，手下的小工就不敢恭维了。刹车油加多，右后刹车卡簧没装返工一次，工具使用不规范等等
为了安全又到大众公园重新安装检查，大众公园的服务还是不错，最起码用户要求如何做就如何做，完全按照原厂扭矩要求用扭矩扳手打到位，不明确的地方与用户商量实施方案。感谢小邢师傅和他的徒弟小张、小徐。
（2）注意事项：
前后避震上部螺丝要用专用工具拆装。60Nm
从羊角中取出避震桶需要专用工具拆装。
塔顶3颗螺丝需要拆除雨刷及前部塑料板，便于施工，塔顶的标记箭头必须朝向行驶方向。50Nm + 90度
连接杆与避震的螺丝安装一定注意，螺丝尾部向着行驶方向。70Nm + 90度
下控制臂3颗螺丝。100Nm
与传动轴连接的螺丝要用专用工具拧到位。
后避震桶塔顶2颗螺丝安装50Nm + 45度
后避震桶下支点与车轮轴安装130Nm + 90度
（3）刹车排气、刹车虚位清除
手工排气可能排不干净，建议用5053--03ABS制动--基本设定中的排气功能操作，最好3人一起操作。切记油壶中的油量不能见底！
刹车虚位，建议与排气配合使用，消除踏板软，前三分之一没有刹车的问题，让电脑重新记忆踏板的高低位。用5053--03ABS制动--输出测试进行。过程中一定要踩住刹车直到界面提示松开踏板为止。
本帖最后由 muyang8080 于 2015-10-25 14:12 编辑
4、使用感受 避震桶与原厂簧（不降高度）很完美。刹车无点头，过弯支撑也到位。刹车盘刚磨掉防锈漆，刹车感觉很稳，而且越踩起粘。与原厂相比，不会有站不住的担心。
初期评论先到这里，春节回家长途回来再评论感受。
本帖最后由 muyang8080 于 2015-10-25 14:12 编辑
自己撒欢