你这种情况似乎应该有豁免的吧，可以去问问，对这种情况，管局那边不会没有考虑到的
evse 发表于 2015-8-4 15:26
临时牌照不还是原来的车号吗？难道是新的号码？万一又是双号呢？呵呵。 ...
临牌和正牌应该是不一样的，是单独的序列的
吴独有偶 发表于 2015-8-4 15:41
你这种情况似乎应该有豁免的吧，可以去问问，对这种情况，管局那边不会没有考虑到的 ...
在网上查了查，好像真没有简单便捷的渠道更换车牌，管局肯定考虑到了，但是有权不做为的事还少吗？后面省略五千字抱怨。。。
evse 发表于 2015-8-4 15:56
在网上查了查，好像真没有简单便捷的渠道更换车牌，管局肯定考虑到了，但是有权不做为的事还少吗？后面省 ...
已经意会了。。。。
顶起 我就一辆车 双号{:2_823:}
这个真没富裕，一个5一个6也想在来个9就完美了。
Gavin 发表于 2015-8-4 16:38
这个真没富裕，一个5一个6也想在来个9就完美了。
一个5一个6已经是很好的搭配了。5日轮换、单双限行都不愁，羡慕ing。。。
留个爪～～～～{:2_882:}
本帖最后由 真随你便 于 2015-8-5 10:19 编辑
Gavin 发表于 2015-8-4 16:38
这个真没富裕，一个5一个6也想在来个9就完美了。
呵呵，想问下为什么有了5和6之后，再有一个9就完美了？
正好借这个帖子讨论一下，哪些号的组合最无敌！（部分先知们能10个尾号都有的除外哈：）
先按配置两个号牌做选择，并假设两个号牌在不限行时都上路，号牌在被限行当天全天100%不上路（即对交通无影响），除4外，每个号牌的数量相同（假定为1），尾数是4的号牌数量明显少于其他号牌（假定为0.5），2002式个性号牌和尾号是字母的号牌数量不确定（假定为X，0<X《1），这样的假设条件下推导出49限行当天路上车最多，50限行当天路上车最少，其他三天拥堵程度一样：
1和6 2和7 3和8 4和9 5和0
7.5+X7.5+X7.5+X8+X 7.5
原则一 肯定就是单双号各1个，C51*C51=25 25种组合
1 3 5 7 9
2 4 6 8 0
原则二 1和6在一天限行，2和7同理...所以再排除5种 20种组合
5 1 2 3 4
0 6 7 8 9
绝对的原则应该就是上面这2个，接下来是实际使用中是否方便的考虑（欢迎大家补充哈：）
原则三 尾号4比较少，很多人都不愿意选4，所以再排除4种带4的组合 16种组合
1 3 5 7
4 4 4 4
原则四 2002式个性号牌和以字母结尾的号牌在限行时按0号处理，相当于
多出来很多0号号牌，如果你有5或者0号，两台车一周中6个正常
工作日，2个拥堵工作日，1个畅通工作日；如果你有1或者6号（
2或者7,3或者8皆同理），两台车一周中5个正常工作日，2个拥堵
工作日，2个畅通工作日；如果你有4或者9号，两台车一周中6个
正常工作日，2个畅通工作日，1个拥堵工作日。
综上，尽可能避免选择5和0号（仅1个畅通工作日），再排除4种 带0，3种带5的组合 9种组合
1 3 7 9 2 6 8
0 0 0 0 5 5 5
原则五 这个原则我没太想清楚，就是尽量避开2个挨着的限行尾号，最好选择
间隔多一些的号码，为什么这么做呢，因为如果有外地亲人过来北京
玩儿，非周末，两辆车需要一起上路，亲戚玩儿1-2天，这时如果是挨
着的号码，那就没办法保障亲戚旅游全程的用车需要了，当然这个不是
绝对的原则再排除5种组合 4种组合
1 2 6 7 8
2 3 7 8 9
最后剩下4种组合供选择：
1 2 3 6
8 9 6 9
后面就是各种可能的假设了，仅供参考！
如果以后单双号限行（实际就是削减大概一半的机动车）改成限制尾号前5位数字和后5位数字的话，上面的4种组合再排除1种，最后剩下3种！
真随你便 发表于 2015-8-5 10:13
呵呵，想问下为什么有了5和6之后，再有一个9就完美了？
正好借这个帖子讨论一下，哪些号的组合最无敌！（ ...
所以我希望拥有个9的尾号。很难了，就算是有一次拍的机会也不容易出来，不像当年自己编写号码一样了！