外牌真的需要抵制
肉祖宗 发表于 2015-1-20 08:49
哪天魔都学习堵城也来个进沪证
那外环算不算城内啊,如果算,那我只能偷渡了,家里正好外环边上的外环内,现在小区内还有好几辆偷渡的沪C,哈哈
估计是沪c限牌的前奏
弗洛伊德 发表于 2015-1-20 09:07
外牌真的需要抵制
上海zf心里清楚,虎牌的总量在控制,其实外牌的总量在不断增长。网上有这样的段子说:在高速上3车追尾,两外牌车主下来用上海话对骂,虎牌车主站在旁边很茫然,因为他只会普通话
{:2_825:} 反正只出没浦东,外牌没什么影响。
等政策出来了再看吧。
沪牌有优势吗?不是照样堵在那!哎!
肉祖宗 发表于 2015-1-20 09:13
上海zf心里清楚,虎牌的总量在控制,其实外牌的总量在不断增长。网上有这样的段子说:在高速上3车追尾, ...
说白了就是政府想方设法从老百姓身上捞钱
外牌无视,住在乡下,工作在乡下。
现在是搞得买个沪牌都好像买了一辆车一样。。。
山风拂面 发表于 2015-1-19 21:46
等他哪天不让进外环了再说。
估计ZF去年卖地收入少了,准备开辟外牌这一块的收入来源了! ...
买地收入名义减少,使用年限从50年减到30年意味着周期缩短,赚钱更多啊