请教明锐1.6保养用的机油
2011款明锐，开了有35000km了。一年大概跑15000km左右。上次保养用的是嘉实多极护0W-40。准备10000km保养一次。网上看了些评论，没有找到头绪。不知道你们都用的什么油？下次保养是否还继续用极护0W-40或者有什么其它更好推荐？用全合成的话，10000km保养是否合适？换机油的话是否还要清洗发动机？你应该是1.6的吧？我是带T的，之前一直用灰壳，过2000KM之后加速时发动机噪音太大，受不了了，前几天我刚换成极护0W-40了，换完之后加速噪音小了很多，早晨着车发动机没有“吭吭”的噪音了，油门反应快了。至于加速时候的噪音还是有待2000KM之后再观察。极护也好，灰壳也好，0W-40和5W-30也好，关键看你车适合哪个，你用着哪个合适！ 沙发 ZT网上找的一个帖子
--------------------------------------------------------------------------------
我的明锐1.6AT买来一年十个月了，跑了四万公里，市区郊区混合路况，一直严格按照说明书要求的里程保养，7500首保，15000公里二保，30000公里三保，等到了45000公里再去第四次保养。使用的机油略高于厂家要求的VW50200认证，从首保开始就一直使用嘉实多为大众OEM的尊护，尊护是VW50400认证的。实际上灰壳也为大众OEM，但厦门的4S只有尊护没有灰壳，所以我就用尊护。
附
VW AG 德国大众机油认证体系
汽油引擎部分：
VW500.00：除非车辆本身注明须使用其他规范之机油，否则可适用于1999年8月出厂前VW/AUDI全车系汽油引擎。
VW502.00：针对严苛环境设定的规范，设用于诸如高气温、潮湿、爬坡及经常在市内走走停停等驾驶环境
中使用。
VW503.00：本规范有2大重点，一是“加长换油周期”,可以1万5千公里一换，二是S4、RS4、TT、S3等输出超过180HP之性能引擎, 依其特殊润滑需求制定的特殊规范。
VW503.01：除了503.00所涵盖的规范之外，加强了V8、W12等多气缸、大排量引擎需求的润滑等级。
VW504.00：汽油引擎规范中的最新标准，除涵盖以上标准之外，还加强了节省燃油、清静排气、清洁引擎内部等功效。
从论坛的“机油高手”来看，用的油可是花样繁多，什么脱裤、红线……，这些“高手”都是在8000公里左右换油，我对这些高手不大感冒，我还是认为厂家的认证最可靠。没有通过大众认证的机油，再好都不能用，比如灰壳的5W-40，是法拉利的用油，但并不适合大众，大众认证的灰壳粘度是5W-30，通过大众认证的全合成机油都是5W-30粘度的。其他任何机油，管他脱裤、红线还是红裤衩，如果粘度不是5W-30，就不要乱用。
还有一个换油里程的问题，实际上VW50300就支持15000公里换油，而VW50400认证是涵盖前面的所有认证，所以我认为在正常使用情况，15000公里换油完全没有问题。至于极端的情况就不考虑了，比如买了车只在城里跑，还跑得不多，每天10公里，跑一年都跑不了5000公里，明锐的说明书有：不经常使用的车辆建议没6个月更换机油。
我朝空气不好、油品不好，但是大众汽车是卖给全世界的，而不仅仅是在德国美丽的郊区跑的，设计制造本身就需要考虑全世界的路况，在国产上市之前就要在国内进行数十万公里的路试。厂家并没有要求5000公里保养，要求5000公里保养都是4S店，如果车主够傻，我想4S恨不得要求500公里保养。
之前论坛里有兄弟推荐说老李机油添加剂，我换过了添加剂，但是对于换油还是有点纠结，唉。。。看了这个帖子，更纠结了。我就是属于他最后说的一年跑不了5000公里，甚至3000公里的，所以都是半年保养一次，老李那边告诉我用他们家的油，保养的时候不用换油，只是换别的就好了。 好像用嘉实多极护0w-40的豪车居多啊。抛开价格不说，用在1.6上是不是不太合适？ 继续使用吧别换了 从2保开始，大概8000-9000一次换，用的灰壳，5w-30,目前6万多了 用极护太高端了 宝马才用这油 disinglass 发表于 2014-12-16 10:57
用极护太高端了
我也感觉是，别人推荐才用的。