本帖最后由 浩瀚星空 于 2014-12-12 22:57 编辑
LZ说的没错，四轮定位有2个关键点，设备精度，工人师傅水平。同时满足这两个条件的地方少之又少，而且要加上运气（因为一个汽修店有好几个师傅，你不知道哪个师傅才是拿手的）。
说说我的经历，我每年做一次四轮定位，当然，不是因为没事做着玩，都是因为天黑加上高速过坑，导致方向跑偏。百联斯柯达做过2次，2013年还不错，2014年就不行了，调了6-7次，就是调不准，他们的设备也老旧失修，所以根本无法判断是技工水平还是仪器问题，最终只能调到大致不跑偏，但是我对方向准确度是有很高要求的，所以就开始在网上找看上去设备专业点的地方，后来抱着试试看的心态，到拓X车间去做了一次四轮定位，第一次做的人看上去还算熟练，做完后出去试车，当时觉得没问题了。但是开了一个月左右，我仍然觉得只达到了我要求的90%，还不能算完美，于是又去了一次，这次操作的小工一看就是生手，都不太会调，我说换一个，有换来一个生手，我当时就火了，然后他们安排了一个老手师傅，和那个师傅聊了起来，他说他以前是做改装车的，他牛就牛在不是看着四轮定位仪数据死板的调的，他说大众系的车有些数据反而不是调整在仪器显示的误差值内，而应该调整在误差值的临界位置，不信待会儿试车你感觉肯定不一样。然后他带着工具，和我试车试了一个多小时，真的是一个多小时在外面跑，高架、地面、高速（路上边试边聊，才知道高架，地面都是不完全水平的，这一段左偏，到下一段你可能觉得不偏了，我本来以为只有地面道路才是左高右低的），直到最后我觉得方向精准性没话说了，才算结束。
写在这里不是要做广告（毕竟我说的那家店里面大部分也都是四轮定位的生手，我只发现了1个老手），而是说对于四轮定位来说。
1、没问题不要去随便定位。2、好的师傅比好的仪器更重要。
浩瀚星空 发表于 2014-12-12 22:51
LZ说的没错，四轮定位有2个关键点，设备精度，工人师傅水平。同时满足这两个条件的地方少之又少，而且要加 ...
是的，汽修行业内部很清楚这点，也知道真正水平好的少之又少，但服务商拿这种很重要的维修忽悠人就是很严重的事情，
sweetwuliang 发表于 2014-12-12 22:42
那请问 如果做四轮定位 去哪里做呢？
现在朋友找到网上很多不同车友会车友推荐的瑞金南路一家很大的店，约好下周去看看。那里说了 先检测，检测和告知他每个数据的含义，如果估计能弄好会最后报价征得同意才做。
最爱灰兔 发表于 2014-12-12 22:56
是的，汽修行业内部很清楚这点，也知道真正水平好的少之又少，但服务商拿这种很重要的维修忽悠人就是很严 ...
服务商也不算忽悠，真的是因为技术好的师傅少，绝大部分汽修店都是一知半解的工人，他们只能做到一般水准，难道就都不开设四轮定位业务了？而且也不是大部分司机都能觉察得出来做的好不好的。更何况也不能一棒子打死所有论坛服务商，就像我遇到的情况，给你做的不一定是老手师傅，但不代表这家店里没有老手师傅。
浩瀚星空 发表于 2014-12-12 23:00
服务商也不算忽悠，真的是因为技术好的师傅少，绝大部分汽修店都是一知半解的工人，难道就都不开设四轮定 ...
事情经过中还有朋友叫我不能公布的事，那是个很资深的技工，整个事情的经过，可以断定是觉得赚少了，故意忽悠的。还有啊，外面四轮定位的确很多，但是很多都是抱着抓客户心态去弄的，那样的基本就是10分钟完事，然后不会告诉你数据的含义，因为要看懂那些数据对普通人来说的确太专业，很多根本就不调，直接就说好了。而且这次他跑的服务商是论坛最老的两家，一家忽悠，结果开始跑偏。另一家看了半天换了3个人都讲不出所以然，可见这写服务商的水平。
我爱久久 发表于 2014-12-12 21:50
金高路脱胎换毂我去过几次, 感觉还是很不错的
府航我去过一次, 也很不错
老桃那里基本就是抓利润了，早就这样了
飘絮风 发表于 2014-12-12 21:56
也就80块钱吧，这个没有那么严重，才做了
这个价格基本就是敲几下键盘，车子升起来装莫作样拧几下就好了的
老早就看到有TX换4条轮胎就做4轮定位有必要吗？刚入论坛时看到过有个TX4轮定位是回车厂调的。
kazuya61 发表于 2014-12-12 23:32
老早就看到有TX换4条轮胎就做4轮定位有必要吗？刚入论坛时看到过有个TX4轮定位是回车厂调的。 ...
原车没跑偏或者吃胎，新轮胎如何动平衡做得好，胎压一致，基本不用做的
最爱灰兔 发表于 2014-12-12 23:16
这个价格基本就是敲几下键盘，车子升起来装莫作样拧几下就好了的
确实如此，调整完之后出去溜了一圈，基本不会跑偏