大红RS 发表于 2014-12-8 14:10:54

树轮 发表于 2014-12-8 12:05
大红RS 你在那里换的，多少钱？

SFL，3200多，7件。

大红RS 发表于 2014-12-8 14:11:44

fsma 发表于 2014-12-8 11:41
2.0T换了踏实，这车就是用来任性的。

是的，我很抽风。。。。

马全亮 发表于 2014-12-8 22:37:11

jersey 发表于 2014-12-8 11:05
拆开看看用不用换，防患于未然。

拆开了工时费就够呛，还不如直接换了，配件其实没多少钱

马全亮 发表于 2014-12-8 22:37:50

树轮 发表于 2014-12-8 12:05
大红RS 你在那里换的，多少钱？

你换了7件？为啥啊
只换一个张紧器，不换链条不行么

马全亮 发表于 2014-12-8 22:38:11

Kyle 发表于 2014-12-8 14:05
建议更换。不知道这玩意什么时候发病， 昊锐1.8， 顶了不少了

你的换了没？张紧器？链条？

马全亮 发表于 2014-12-8 22:38:19

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-772-24842122-1.html?pvareaid=101431

马全亮 发表于 2014-12-8 22:38:38

我的换了张紧器，没跟我说链条的事

大红RS 发表于 2014-12-8 23:43:10

马全亮 发表于 2014-12-8 22:37
你换了7件？为啥啊
只换一个张紧器，不换链条不行么

涨紧器链条导轨挡板什么的一共7件，按vw的规定至少应该换这么多，有的4s甚至是要求换整套13件的。
公里数不太多的话可以只换涨紧器，如果链条被拉长了还是有隐患的。我是不想留隐患和折腾第二回，所以干脆就换了7件套。

大红RS 发表于 2014-12-9 00:01:46

马全亮 发表于 2014-12-8 22:38
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-772-24842122-1.html?pvareaid=101431

换正时系统配件的技术含量其实不是很高，需要用到一个专用工具，最重要的是施工人员的责任心！正时位置和相关螺丝的锁紧及下侧盖的密封必须完全到位，否则过不久真的会出问题！

丁丁奇遇 发表于 2014-12-9 00:05:20

Kyle 发表于 2014-12-8 14:05
建议更换。不知道这玩意什么时候发病， 昊锐1.8， 顶了不少了

12款的最后一批车用换吗，我是13年年底买的
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查看完整版本: 1.8T更换正时紧涨器的吗？