花云 发表于 2014-9-24 23:14
还准备开几年？
挺好开的，暂时不换。
fsma 发表于 2014-9-24 23:15
挺好开的，暂时不换。
哈哈，那有必要。
马版，让他们严格按规定安装，先对角预锁紧，然后用扭力扳手取11Nm锁紧！
看万春雷的帖子说效果不大，还是说进口的和国产的改进款完全不同?
heinz 发表于 2014-9-25 07:52
看万春雷的帖子说效果不大，还是说进口的和国产的改进款完全不同?
进口的有改进款，国产的没有。
heinz 发表于 2014-9-25 07:52
看万春雷的帖子说效果不大，还是说进口的和国产的改进款完全不同?
查了很多相关资料，效果肯定会比原车提高不少，咱论坛就有RS在用，机油一点消耗没有，我之所以为什么要换，是因为我的车跑几千公里的高速，机油没有一点点的消耗，但是市区低速走走停停，七八千公里就会消耗大约0.5升，之前额灰壳5W-30消耗1升多，为什么走走停停有消耗而六七千公里高速没有消耗，通过这一点就说明我选择的机油没有问题，问题出在油气分离器上，油气分离器与进气歧管连接的管子，在低速行驶涡轮工作压力低时是负压状态，分离不彻底的机油蒸汽就会被吸入进气歧管，然后进入气缸参与燃烧，改进款的油气分离器的设计与国产略有不同，负压状态下应该是断路状态，是靠一个改进设计增加的一个阀门控制的。
大红RS 发表于 2014-9-25 07:52
马版，让他们严格按规定安装，先对角预锁紧，然后用扭力扳手取11Nm锁紧！
谢谢，记住了，11Nm。
fsma 发表于 2014-9-25 08:00
查了很多相关资料，效果肯定会比原车提高不少，咱论坛就有RS在用，机油一点消耗没有，我之所以为什么要换 ...
希望没事就好。万春雷曝出1.8T的问题后，我都不敢考虑大众车了。
大红RS 发表于 2014-9-25 07:57
进口的有改进款，国产的没有。
那就是说现在在卖的配备国产EA888的大众车还是一个德行？
烧机油的是闹心，希望以后改善好了。