庐山也是公路上去的，绝对没有问题，转弯小心点就是！
爬庐山 。很带劲儿的 。。。。曾经 庐山下来赶火车，送我们的司机一路甩尾啊。。。刺激又后怕。。
说明书摘录：
最大爬坡度
建议最大爬坡度：30%
说明
以下条件对最大爬坡度也有影响：
• 不同路面的附着系数不同，会影响爬坡能力和爬坡角度
• 轮胎气压需符合燃油箱加油口盖板内侧标签标注的数值，花纹深度不低于新胎90％。
• 车辆载荷会对爬坡度产生影响，需要均匀分布前后轴的载荷。
众里寻他千百度 发表于 2014-8-11 14:00
说明书摘录：
最大爬坡度
建议最大爬坡度：30%
是的 低档 高转速 保持扭矩 。。气打足点。。减小点摩擦
最近跑内蒙的国道，平均海拔1100米，双向两车道超车费劲，第一次感觉到动力衰减！
感谢给位！
一般的铺装路应该都不是问题吧，铺装路的坡度会考虑大部分车的通行能力，当然雨雪是另一回事儿了
一般的铺装路应该都不是问题吧，铺装路的坡度会考虑大部分车的通行能力，当然雨雪是另一回事儿了
感觉角度不是问题，有些地库的角度很大也能上来，坐在车里前面啥也看不到只能看天。山路的危险来自交错会车和路面质量。这次去浙江临安瑞晶石花洞，路太差了全是石子路，前面的大巴转弯时倾角大感觉都快倒了，佩服大巴司机的驾驶技术。手动挡的要注意溜车，小转弯上坡加上前面堵车，后车跟的又紧真是要后悔没买自动挡的。
上不是问题，关键是别堵车，
走走停停那就要搞死人了