1.罗斯伯格
2.里卡多
3.博塔斯
4.汉密尔顿
5.瓦特尔
绝对是最近很多年没能看到的精彩、激烈，又不乏各种话题的比赛。
结果：
1 里卡多
2 阿隆索
3 汉密尔顿
4 罗斯博格
5 马萨
精彩的比赛，今年到现在为止最精彩的比赛。
真精彩,
里卡多运气好, 安全车收益最多的就是他, 而且整场比赛没有犯错
阿隆索很稳健, 没犯错, 最后赌博赌对了
汉密尔顿就不说了,最后一名发车最后登上领奖台, F1近年来应该没有谁有这样的表现吧
加分，前3名集体加分。
1、里卡多，在一场乱战中，最后时刻翻掉小黑跟头哥，全场比赛镜头并不算多，但全场无失误，心态和操控颇有大将风范，第n次完胜队友，再次为红牛夺取一个分站冠军。不能不点个赞。
2、阿隆索，取得第二名，不知道本赛季法拉利还有没有机会站到这么高的领奖台位置。最后用超软跑30几圈跑到底，不知道是不是有赌博的成分，但结果是成功了。对小黑的成功防守，和对里卡多的让过，前者体现了车技，后者体现了冷静。
3、汉密尔顿，从维修站发车，最终甚至有机会夺冠，虽然最后只能得到第三，但力压队友，不但没有让两人的分差拉大，反而缩小，不能不说是成功。当然，有小黑的车队不缺新闻，这站的车队指令，再次让车队不得安宁。
减分：
1、奔驰车队。本赛季第二次无缘分站冠军，但比这个更致命的是车队内部团结问题再次暴露在直播过程中。
首先是换胎一如既往地比别人慢1秒以上（当然这站换胎中有可能会有刹车调整等因素）。其次就是车队指令问题，无疑车队是对汉密尔顿发出了让车的指令，但一方面罗斯伯格做得也太差了，要队友让车，好歹你追到0.5秒以内啊。另一方面，车队在发这个指令的时候也不能不考虑，这个赛季的车队冠军其实已经是奔驰的囊中之物，而车手积分榜方面车队的2个车手遥遥领先但相互之间又咬得很紧。在这个前提下，其实车队还是尽量少用让车指令微妙。干脆就把牌坊立得更高一点，只需要提醒车手缠斗时尽量保证安全系数。
2、罗斯伯格。有最快的车，杆位起步，车速方面对自己威胁最大的队友从维修区发车。这样的优势下，经过一场乱战，最终只得第4，落后于队友不说，还在比赛中数次操控失误，在混乱情况下连丢位置。更重要的是，暴露了车队指令门，这其中罗斯伯格自己也有不小责任。
3、瓦特尔。本来有不错的排位，不错的起步。但在2次安全车干扰后，再次完败给队友。可以说全场几乎没什么亮点，但一次严重失误，几乎撞车退赛，好在运气外加还算冷静的应对，逃过一劫。另外，据说赛后对车队安排颇有微词。
其他：
1、莱科宁，没进Q3，最终得到第7，这个也算是到极限了吧，只是没法跟阿隆索。
2、威廉姆斯车队：跟其他车队采取了不同的轮胎策略，说不清是对还是错，第5和第8的排名，没什么亮点。
3、迈凯轮车队：在第一次安全车后，赌博换了雨胎，只不过天意不眷顾，没成功。不过现在迈凯轮车队貌似也没什么可以输的了。