elitej 发表于 2013-9-22 22:51 static/image/common/back.gif
感觉招一个留一个比较合理。
同意，至少得招一个回来，这也是一种应变，如果轮胎能撑到底，就撑，不行的话，后面换过胎的还能补上，完全搞不懂梅奔的策略～～
Q家 发表于17 分钟前 static/image/common/back.gif
elitej 发表于 2013-9-22 22:51
感觉招一个留一个比较合理。
同意，至少得招一个回来，这也是一种应变，如果轮胎能撑到底，就撑，不行的话，后面换过胎的还能补上，完全...
我的意思就是这样，罗斯的轮胎消耗比汉密尔顿要少，应该召进去的，从练习赛的结果看，只能争第二的，即使安全车时进站后到最后后面也许竞争力不如法拉利，但是你又不是红牛，一次进站30秒（人家29秒。。。），在赛道上怎么追的回？
安全车时不进站，比别人多进站一次，期间差距又拉不开，靠最后的新胎优势，根本追不回一次进站的损失。。。。而汉密尔顿一向不省胎，而且在最后轻油新胎情况下一直超级快的，昨天最后阶段明显快过罗斯。。。。
我爱久久 发表于 2013-9-22 22:45 static/image/common/back.gif
罗斯布朗我觉得目前不行了啊...
这安全车一出, 大家都进去换胎, 梅奔2两车竟然都呆在外面...红牛2两车呆在 ...
罗斯伯格慢成那样，居然还死撑，搞死一堆车撒。
Q家 发表于 2013-9-23 09:39 static/image/common/back.gif
我感觉梅奔的策略有问题，没必要安全车出来的时候2名车手都留在赛道上坚守位置，至少招一个回来吧～～
而 ...
否则头哥他们跟在10秒多，比赛还有的看。
我爱久久 发表于 2013-9-23 10:13 static/image/common/back.gif
安全车时不进站，比别人多进站一次，期间差距又拉不开，靠最后的新胎优势，根本追不回一次进站的损失。。。 ...
他们是开始反应慢了，后来大家都进了，队伍压缩，再进就要排很后面，骑虎难下。
我爱久久 发表于 2013-9-23 10:08 static/image/common/back.gif
我的意思就是这样，罗斯的轮胎消耗比汉密尔顿要少，应该召进去的，从练习赛的结果看，只能争第二的，即使 ...
如果不是罗斯伯格挡住，头哥和kimi差距在20秒内，加上后面一堆车，小瓦要追还真有点困难。
花云 发表于 2013-9-23 10:28 static/image/common/back.gif
罗斯伯格慢成那样，居然还死撑，搞死一堆车撒。
是呃呀，ROS应该先进站，让后面的车追上去，按照WEB现在的情况，他是绝对不会帮VET压制后车的，那么后面车阵的速度都上去了，VET要想拉开29S的进展差距不会那么轻而易举～～
花云 发表于 2013-9-23 10:29 static/image/common/back.gif
否则头哥他们跟在10秒多，比赛还有的看。
没错，梅奔的策略太SB了～～
我爱久久 发表于 2013-9-23 10:13 static/image/common/back.gif
安全车时不进站，比别人多进站一次，期间差距又拉不开，靠最后的新胎优势，根本追不回一次进站的损失。。。 ...
我觉得其实最后HAM的速度是能超过ROS的，但是只是他不想超而已。他觉得一样今年的总冠军没戏了，还不如卖个面子给队友大家和气生财，这时候超队友于情于理都是不必要的～～
所以他的赛道工程师说要他超WEB，明显意思是要他先把队友过了，但是他就是不过，跟在队友后面慢慢地一个个超～～