说说：缸内直喷为什么对油品要求很高

剑气不如虹

你见不散 发表于 2014-7-2 09:36
是啊 啥玩意到中国就简配 真分子

不减配不行啊，不适合中国路况！

你见不散

剑气不如虹 发表于 2014-7-2 09:40
不减配不行啊，不适合中国路况！

中国的路况多好啊 农村都是柏油路 哈哈哈

爱吃红烧肉

剑气不如虹 发表于 2014-7-2 09:06
TFSI的？那就只能祈求多福吧！

奥迪也是TFSI

爱吃红烧肉

你见不散 发表于 2014-7-2 09:42
中国的路况多好啊 农村都是柏油路 哈哈哈

{:2_885:}

爱吃红烧肉

剑气不如虹 发表于 2014-7-2 09:40
不减配不行啊，不适合中国路况！

啥叫分层燃烧

你见不散

爱吃红烧肉 发表于 2014-7-2 09:44

你这大嘴张着要干嘛啊 节奏有点不对了 哈哈

剑气不如虹

爱吃红烧肉 发表于 2014-7-2 09:43
奥迪也是TFSI

说的就是四个圈

剑气不如虹

爱吃红烧肉 发表于 2014-7-2 09:44
啥叫分层燃烧

一层一层的烧

剑气不如虹

你见不散 发表于 2014-7-2 09:42
中国的路况多好啊 农村都是柏油路 哈哈哈

那是首堵{:2_848:}

剑气不如虹

爱吃红烧肉 发表于 2014-7-2 09:44
啥叫分层燃烧

燃油分层喷射指的是燃油在气缸内不同层次的燃油和空气密度，正确的读法是：Fuel Stratified Injection，简称FSI。FSI是发动机稀燃技术的一种，发动机混合气中的汽油含量低而空气含量较高，汽油与空气之比可达1：25以上。空燃比（空气燃油混合比）达到25：1以上，按照常规是无法点燃的，因此必须采用由浓至稀的分层燃烧方式。通过缸内空气的运动在火花塞周围形成易于点火的浓混合气，空燃比达到12：1左右，外层逐渐稀薄。浓混合气点燃后，燃烧迅速波及外层。这样就可以充分的燃烧汽油，发挥它最大的能量，起到省油同时又能保证足够的动力。
TFSI是在FSI的基础上加装了涡轮增压，同时也可以缩写成TSI。大众和斯柯达品牌使用TSI标志，奥迪品牌采用TFSI标志。另外奥迪A6 3.0TFSI这款车用的是机械增压不是涡轮增压。
分层燃烧和油品无关，它是在直喷技术的基础上，配合喷油压力、缸型、活塞运动、升程等一系列发动机的本身运动而达成的一种物理效果，和燃油品质没有直接关系。当然有FSI的发动机最好用高品质的燃油以达到最好的效果和使用寿命。
国产的FSI、TFSI和TSI的车辆并没有分层燃烧技术，只有直喷技术，所以不要因为挂着这样的标志就误以为国产车辆也具有分层燃烧技术。
直喷技术指的的是燃油喷射的位置，以前的发动机都是将燃油雾化喷射进发动机的进气歧管内，再有空气带入气缸，直喷就是将汽油雾化喷入气缸。