探讨：通过机油温度和水温及电子扇工作来判断节温器是....

fsma

换了明锐顶配仪表后，可以看到机油温度，换表半年多了，通过观察，发现我的车机油温度一直在100-120间，大部分时间在110-115间，通过咨询和查看大量帖子，得知我的机油温度偏高，开始排除法找造成机油温度偏高的原因，表现出来的是，水温正常，机油温度偏高，电子扇工作频繁等，换了热值低的火花塞，机油温度反而升高了，说明机油温度和不同热值的火花塞有一定的联系，但这个不是造成机油温度偏高的主要原因，然后想到了散热，这几天正在通过水温的升温时间和液壶、进排水管温度，等等来判断是否节温器工作出问题了，现初步断定，是节温器工作不正常了。如果仪表不能显示机油温度，水温又正常，这一点肯定会被很多人忽略甚至完全想不到。

天王小明

一直看不到机油温度的飘过。。。

运载火箭

我的明锐也是顶配，但是看不到机油温度，减配的斯柯达。

fsma

运载火箭 发表于 2014-6-29 07:50
我的明锐也是顶配，但是看不到机油温度，减配的斯柯达。

新款吧，目前看，老款8T，和全系RS都可以显示。

勇敢的猪

100-120之间是正常，这个温度是发动机内机油温度，大部分时间工作在110内，高速一百七八行驶时，会达到120，属于正常的，而非问题

fsma

勇敢的猪 发表于 2014-6-29 08:39
100-120之间是正常，这个温度是发动机内机油温度，大部分时间工作在110内，高速一百七八行驶时，会达到120 ...

我也查了很多资料和帖子，有说是130度以下都正常，但很多人的涡轮增压车，机油温度都在110之下。

你见不散

我的车也看不到机油温度{:2_823:}

神采飞扬-5

科学家啊！

音乐弟弟

接着顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶？？？？？？？？？顶顶
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大红RS

fsma 发表于 2014-6-29 08:46
我也查了很多资料和帖子，有说是130度以下都正常，但很多人的涡轮增压车，机油温度都在110之下。 ...

我车最高到过106°，再高没有出现过。
马版，你车油底壳看了么？有那个传感器？