木木 发表于 2017-2-13 09:50:03

爆一下型号

guxiaoming 发表于 2017-2-15 16:35:43

从楼主排量来看，如果发动机型号是CDE或其他EA111系列发动机，原厂的是博士F7HER2这个型号的普通火花塞，热值是7。这个无论怎么换，热值需要保持一致。

随你便 发表于 2017-2-16 21:15:45

本帖最后由 随你便 于 2017-2-16 21:19 编辑

guxiaoming 发表于 2017-2-15 16:35
从楼主排量来看，如果发动机型号是CDE或其他EA111系列发动机，原厂的是博士F7HER2这个型号的普通火花塞，热 ...
楼上正解啊，我的2012款高尔夫6 1.6自动舒适，跑了4W5，年前刚刚换的F7HER2，BOSCH这个型号的火花塞很便宜，50多元4支，赶上活动半价买了几套，1.6的EA111烧这个塞子很经济，论坛上有开了7-8万还没换的，不像EA888，2W出头就得换，而且BOSCH的332S折后基本也要160一套，晚上刚刚换了一套，这次间隔2W4换的，烧的还可以，虽然貌似还能跑个万八千的，但还是换了，自己在地库了搞了2个小时，这100块钱省得真难啊{:2_831:}

guxiaoming 发表于 2017-2-17 08:07:55

随你便 发表于 2017-2-16 21:15
楼上正解啊，我的2012款高尔夫6 1.6自动舒适，跑了4W5，年前刚刚换的F7HER2，BOSCH这个型号的火花塞很便宜 ...

博世F7HER2性能还是比较稳定的，理论可以用5万公里的，即使到了这个里程，也仅仅是点火间隙增大，拆下来调整下，还是可以继续用的。追求动力的也可以用FR7HP33+双铂金的，点火火核大且稳定，因为用了铂金，间隙变化不大，故可以延长使用公里数。动力的变化，从脚感上还是比较明显的。

空心木头 发表于 2017-2-17 08:55:19

新车3万公里后，我就一直使用NGK的火花塞ZFR5P-G。

价格比博世的稍贵点。基本上3万公里换4个。

leonshcn 发表于 2017-2-19 21:17:36

我换了 PFR7S8EG，很好

yyuanjun 发表于 2017-2-28 21:41:43

自己换，真能人啊
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