新胎换上感觉很不错
把备胎处理掉了，为了省事没有升级轮毂，轮胎也还是要了原车的MXV8，但94V已然买不到了，所以换了91V，没有上论坛上人气比较高的3ST，原因是看了AUTO BILD上国产胎在德国的实际测试，3ST在湿滑路面上横向排水能力基本上排在最后一名，不过米其林整体上确实还是不错的，其他各项指标虽然很少排第一，但基本上都是前三名，表现非常稳定，当然价格也是最高的，赶上某虎有活动，果断入了5条，换上开了两周了，新胎的噪音确实低了一些，开车感觉又有点回到新车的状态了，很满意！不过没用送的铝合金气嘴，之前换4条NCT5的时候用的是送的这套气嘴，但做工看起来真心不想continental的东西，所以这次自己买了TIP TOP，轮胎店的小工也说这个气嘴的做工比送的好，大家自己决定吧，送的也能用，上几张图，都是太熟悉不过的东西，就是价格比较划算还有，观察了好一段时间，轮胎就某虎吧，比某东、M轮胎、御途的价格都要好，而且比淘宝靠谱，质量应该不输轮胎专营店，因为我咨询过众安保险，某虎送的那个轮胎险还是很不错的！免费安装（旧胎要抵充安装费留给安装店），这次换MXV8有个收获，就是官网上下单是标配的动平衡是可以不做的，这款胎在某虎上一直是658，基本没改过价格，不过就算不降，这个价格也是全网零售价最低的，7月底有个活动，降价到605，还有一个3000-300的券，又折腾了一下，结果换5条胎的总价比4条胎还低！感觉低价才是对的，本来4S的保养费用就是太高了！ 用着好就是最好 冬雪飘零 发表于 2016-8-16 14:34
用着好就是最好
多谢领导哈{:2_831:} 本帖最后由 空心木头 于 2016-8-20 15:22 编辑
的阿.哎.我现在不太敢用子的四季胎了.
曾经在京沈高速上120定速时爆过一条胎.
心有余悸,再也不敢用了. 4条宝马的放着不用还买新的。 好 轮毂和我一样，不过备胎不是 Gavin 发表于 2016-8-17 09:12
4条宝马的放着不用还买新的。
领导，不是一台车的不能通用啊，出不掉就换上自己用了，平时上下班还是开昊锐的：） 本帖最后由 真随你便 于 2016-8-18 15:53 编辑
其实每次登咱们论坛都想说说大众的平台化、模块化的优点，多数情况下设计还是很合理，维护保养都真的很方便，而且有很多前辈给出了非常好的DIY教程，既实用又实惠！简单对比一下FORD，车的样子都挺好看的，说心里话，美国车设计的总体来说比德国车年轻，尤其这一代福特，样子很讨好，年中那会儿平行进口的价格比较低，原来想给LD换辆野马，简单一了解，机滤在发动机底下，自己DIY非常麻烦，后来看了撼路者，更奇葩的机滤位置，感觉福特就是故意折腾自己的工程师的，没什么技术含量的事情也不让消费者好受！而从斯柯达、大众再到奥迪、保时捷，其实都可以自己做常规保养，只是选择正确型号的配件就可以了，简直太方便了，大众品牌内配件的互换通用性很高，实惠是给消费者的。我这台昊锐，现在保养，除了配件，基本上相当于没有工时费，养车成本简直可以低到十万以内的经济型轿车的水平，真的没什么苛求的，大家的车是自己开的，也是为自己和家人服务的，好好用，好好养，享受这种低成本养车的快乐吧{:2_830:} 给大家举个例子，拿2T的EA888来说，8T的除了原车装车火花塞与2T不同外，其他配件应该都一样，不过8T也可以后期换2T的火花塞，但反过来不行！
说些常用的保养配件，四滤以某东上马勒品牌为例：
机滤OC1022，39.9元；空气滤LX2717，29.9元；空调滤LAK621，59元；燃油滤LK759，79元
火花塞BOSCH的FR5KPP332S 259元/4支； 刹车油BOSCH DOT4 铁桶德国进口1L 55元
刹车片和刹车盘估计换的人不多，BOSCH的稍贵，我这里举例用的是菲罗多的
前片，FDB1641-D；后片，FDB4058-D；前盘，DDF1305-D；后盘，DDF1306-D，价格自己查一下，我就不查了
其实买配件很简单，某东就是618和双11，其他的时候能够用券的范围都不如这2个日子的促销，比如前段时间8月的活动200-100，3M的节气门清洗剂就不参加，好在力魔和龟牌的油液都参加；618的时候会有300-150的券，而且范围竟然都包含到灭火器！简单看起来和200-100的优惠比例是一样的，但具体到单品上，价格差距就有了，这个账大家自己算！都能搞到历史低价的保养配件！不愿意自己保养的，也可以在某东上直接入上门保养的工时费，但从博派出局以后，O2O上门养车的费用直线上升，原来的10元小保养、10元清洗发动机舱、10元清洗轮毂、20元更换4支火花塞、30元更换同轴4片刹车片等等超低价现在都没有了，想实惠养车，就要自己多学点东西多动动哈。