说说众安油气分离器
车是09款明锐1.8T逸仕版，原厂油气分离器时，第一锅半合成的机油，5000公里没发现消耗，从第二锅开始用4s的灰壳5W-30，每七千公里消耗约1升机油，出保后，换嘉实多极护钛流体机油0w-40,车子跑了七千公里，没有发现机油消耗，但由于这油3000公里后拉高转速声音撕心裂肺的感觉，不敢用了，换了motul x-lite 0W-30 ，基本也是七千公里消耗0.5升，后来这款油停产了，开始用德产嘉实多FST0W-40机油，依然是七千公里消耗0.5升。换众安油气分离器前车子跑了9W7，抱着试试看的想法，买了众安油气分离器（我是第一批用户），自换上众安油气分离器后，车子整跑了一万公里了，通过检查机油尺发现，机油消耗没有好转，虽说接进气歧管的这根管子里是没有机油油渍了，但接涡轮进气前端的这根管子里和原来没什么两样（不和人打嘴架，我又已经买了原厂德产三代油气分离器，想看的，我换之前发帖子，北京本地的可以来亲自看看众安油气分离器的效果），涡轮前端依然渗油，我车本来也不厉害，我基本是一万公里自己擦一次发动机舱，哪里渗油，渗油程度等，我都很清楚。现在重点说说我为什么要换回原厂的油气分离器，主要原因是，凸轮轴两端侧盖渗油（换众安油气分离器后比之前用原厂油气分离器要严重很多），别的不说了。春节期间我会抽时间换回原厂油气分离器。看来还是原厂的可靠 哎，我的8t这次保养说也需要换油气分离器了，看来这是EA888的通病了，不知道第三代会不会有好转。。。 不知道新三代有没有好转
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