1叶知秋 发表于 2015-10-31 01:24:37

马特 发表于 2015-10-30 22:18
后来加了冷却液没?

我是水泵漏了,破笔小财!冷却液轻易不会少!
冷车点火的时候,冷却液开始循环,所以点火前的自检不会报警,一旦点火开始循环,液面开始下降,这时开始报警!速度查吧!

1叶知秋 发表于 2015-10-31 01:26:43

马特 发表于 2015-10-30 21:59
会不会是误报呢?我熄火后再启动自检,故障报警灯没有亮起,而且之后还开了15公里,没有任何问题。 ...

冷车点火后才会报警,暖车不报警,明天你继续观察下

马特 发表于 2015-10-31 13:08:52

1叶知秋 发表于 2015-10-31 01:24
我是水泵漏了,破笔小财!冷却液轻易不会少!
冷车点火的时候,冷却液开始循环,所以点火前的自检不会报 ...

冷却液的确见底了。我刚才去4s查了一下,水泵没漏,于是就直接加满了。

bigforehead 发表于 2015-10-31 16:19:03

马特 发表于 2015-10-31 13:08
冷却液的确见底了。我刚才去4s查了一下,水泵没漏,于是就直接加满了。

这个还是要好好查一下的,冷却液就算自然损耗也不会损耗那么多的。

军胜 发表于 2015-10-31 20:05:04

为了放心,自己先检查一下,如果确实缺,那就加点就OK了,如果没有发现缺的话,可能是液面传感器接触不好。

乐叔 发表于 2015-10-31 20:29:39

你看看冷却液壶里有两根针没?

当液面低于针的末端,两根针就形成断路,冷却液灯就报警

当液面浸泡针的末端,可通电,冷却液灯就不报警
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